Combien d'argent liquide suis-je censé payer à l'avance dans une station-service aux États-Unis ?

Vous devez donc payer à l'avance la quantité d'essence que vous avez l'intention d'acheter. Dans la plupart des cas, vous voudrez probablement soit remplir le réservoir, soit acheter une quantité d'essence correspondant à un joli montant rond comme 20 dollars, pour rendre la transaction rapide et facile. Si vous voulez faire le plein, il vous suffit de payer à l'avance un montant dont vous savez qu'il dépasse la quantité nécessaire pour le remplir, puis de demander de la monnaie une fois le réservoir rempli. Pour ce qui est de déterminer la quantité nécessaire pour remplir le réservoir, vous pouvez généralement l'estimer avec un certain degré de confiance en regardant simplement la jauge d'essence de votre voiture. Si elle se trouve à mi-chemin, vous avez de la place pour un demi-réservoir d'essence. La _vaste majorité des voitures aux États-Unis ont des réservoirs d'une capacité comprise entre 12 et 20 gallons. (Vous verrez des capacités encore plus élevées sur les camions et les SUV). Vous pouvez obtenir le nombre exact en consultant le manuel du propriétaire (sur une location, il se trouve généralement dans la boîte à gants), mais vous pouvez aussi le découvrir assez rapidement la première fois que vous faites le plein quand la voiture est en panne d'essence. Ensuite, il suffit de multiplier le prix de l'essence par le nombre (approximatif) de gallons vides qu'il faut remplir. Il est utile de surestimer dans ce cas, car, là encore, vous pouvez facilement demander de la monnaie.

Pourquoi ne pas utiliser une carte de crédit et demander un plein d'essence ? C'est ce que je fais.

Si vous voulez payer d'avance en liquide, vous pouvez payer plus que nécessaire et récupérer la monnaie. Les voitures ont généralement des réservoirs d'essence de 10 à 20 gallons. Donc si le réservoir est à moitié plein, estimez 10 gallons et payez 10 x $current priceallons. Si le réservoir est à 3 $ le gallon, payez d'avance 30 $ (ou 40 $ pour être sûr).

Notez que si vous payez trop peu, tout ce qui arrivera, c'est que la pompe s'arrêtera. A ce moment, vous pouvez soit raccrocher la pompe et partir (pas besoin de revenir au préposé sauf si vous avez besoin d'un reçu). Vous pouvez aussi retourner à l'intérieur et donner un peu plus d'argent au préposé pour compléter le tout. En général, je raccroche la pompe et je m'en vais. C'est beaucoup plus facile et plus simple.

Notez que si vous faites le plein avant de retourner à l'agence de location de voiture, ils peuvent vous demander un reçu afin de prouver que le réservoir est plein. Ce serait donc une raison pour utiliser une carte de crédit et obtenir un reçu à la pompe, ou pour retourner à l'intérieur et demander un reçu.

*Vous devez payer suffisamment d'argent liquide pour couvrir la quantité de carburant que vous voulez acheter * Si vous avez payé plus que nécessaire, vous ne devriez pas avoir de problème pour récupérer votre monnaie à la caisse. En revanche, si vous avez prépayé moins que nécessaire, la machine devrait vous couper le courant dès que le montant prépayé est atteint. Vous pouvez toujours prépayer un peu plus et recommencer à faire le plein. Là encore, il n'y a pas de mal.

Avant, les Américains pouvaient payer après avoir fait le plein, mais trop de gens s'en allaient sans payer (ils volaient à la station-service).

La plupart des stations-service des grandes marques (Exxon, Mobil, Sunoco, Shell, Texaco) ne facturent PAS plus cher pour utiliser une carte de crédit, mais vous devez vérifier avant d'utiliser votre carte de crédit. Habituellement, le panneau indique “Cash” sous le prix s'il y a une réduction pour l'utilisation de Cash. Parfois, le panneau indiquera “Espèces ou crédit”, ce qui signifie que le prix est le même.

Si vous voulez payer en espèces, vous devinez combien il vous faut, vous payez à l'avance, puis vous récupérez votre monnaie. Il n'y a pas de honte à récupérer l'argent supplémentaire que vous avez donné au préposé. Si vous ne récupérez pas votre argent, la personne dans la cabine prendra l'argent supplémentaire dans le tiroir et le gardera elle-même.

La bonne nouvelle est que le carburant est BEAUCOUP moins cher ici que dans la plupart des pays d'Europe. Ici, l'essence est bon marché et la bière est chère. En Europe, la bière est bon marché et l'essence est chère. :-)

AFAIK aux États-Unis, il est illégal de facturer un prix différent pour le gaz en fonction du mode de paiement. Ainsi, les seuls frais que vous aurez à payer par carte de crédit seront ceux que la banque émettrice appliquera au taux de change en vigueur - qui est souvent meilleur que celui que vous obtenez en échangeant de l'argent liquide contre des dollars. Il suffit donc de faire le plein et de payer par carte de crédit, et le tour est joué. :) _Apparemment, comme le soulignent les commentaires, dans une tournure très malheureuse des événements, ce n'est plus vrai. Ce que je peux encore dire, cependant, en fonction de la différence de prix et de la différence de taux de change par rapport à votre monnaie nationale, c'est que payer par carte de crédit peut en effet toujours être le meilleur taux. En général, vous obtenez souvent un taux de change bien meilleur lorsque vous payez avec votre carte de crédit que lorsque vous échangez de l'argent liquide contre des dollars américains. Par exemple, vous pouvez obtenir une carte de 50 $ pour un peu moins de 50 $. Si vous pouvez en obtenir une et que vous savez que vous utiliserez autant d'essence, allez-y. Mais pour les courts séjours, cela ne vaut probablement pas la peine de s'embêter et les cartes prépayées ne sont souvent pas remboursables.

Si, toutefois, par “prépayer”, vous entendez en fait “donner de l'argent au préposé avant de faire le plein”, donnez-lui simplement quelque chose de raisonnable en fonction de la quantité d'essence que vous voulez faire. Si vous voulez juste mettre 10 $, faites-le. Sinon, donnez-leur un ou deux billets de banque (20 ? 40 ? 50 ?), faites le plein et revenez chercher la monnaie. Honnêtement, la seule fois où vous aurez un regard sale, c'est si vous leur donnez 43,27 $ d'avance, pompez 21,36 $, puis attendez-vous à ce qu'ils vous rendent la monnaie.

Il faut également noter qu'aux États-Unis, la plupart des stations-service refusent un billet de 100 $, et même les 50 $ sont un pari selon le quartier de la ville. Il est préférable de s'en tenir aux coupures de 20 $ ou moins.

Ma réponse est simple : estimation. J'offre également ici une explication plus approfondie au cas où vous vous demanderiez pourquoi une station-service ferait vivre une telle expérience à son client.

J'imagine que la raison pour laquelle vous avez eu des difficultés est que le système n'est pas exactement optimisé pour votre scénario d'utilisation particulier.

De nombreuses personnes utilisent des cartes de crédit ou de débit, ce qui permet à l'équipement de la station-service de vérifier simplement que la carte est en assez bon état (par exemple, non déclarée comme volée), puis de se souvenir du numéro, et enfin de facturer le montant exact. Les stations-service reçoivent probablement beaucoup plus de personnes qui paient des montants comme 20,82 $ ou 23,16 $, par rapport à l'époque où plus de gens payaient en liquide et essayaient de payer 20 $ même (ou 20,01 $, et dépensent une pièce de monnaie qu'ils trouvent dans une poche ou un cendrier ou autre). Les personnes qui payaient en liquide essayaient souvent d'atteindre un montant égal en dollars ; les clients détenteurs d'une carte paient probablement plus en moyenne. D'autant plus que le prochain paiement d'essence peut être effectué à une station-service concurrente, ils veulent obtenir l'argent maintenant. De nos jours, l'utilisation d'une carte de paiement (de crédit ou de débit) est un système qui fonctionne parfaitement bien pour de très nombreux clients.

Parmi les personnes qui paient encore en liquide, beaucoup d'entre elles ne paient probablement que 20 ou 40 dollars ou autre chose, selon le prix de l'essence, et ne font pas le plein. Ensuite, la voiture n'est pas absolument pleine, mais ce n'est pas grave ; ils vont juste aller à une autre station-service un peu plus tôt et y payer plus d'argent liquide, alors. Le système (de prépaiement) fonctionne donc correctement pour ces clients également.

En tant que voyageur qui loue une voiture, vous avez un besoin assez particulier de faire le plein, car vous ne voulez pas payer de frais pour le retour d'une voiture qui n'est pas pleine.

Beaucoup de clients des stations service ne sont pas des voyageurs. Mais même parmi les voyageurs, vous pouvez être unique. En fait, beaucoup de voyageurs utilisent probablement des cartes ; même s'ils ont aussi de l'argent liquide sur eux, c'est parce qu'ils veulent le garder pour les situations d'urgence, et donc ils ne veulent pas simplement jeter tout l'argent liquide sur un achat comme l'essence. Parmi les voyageurs qui préfèrent payer en liquide, certains ont probablement simplement répondu “oui” lorsque le préposé à la location de voiture leur a demandé s'ils voulaient acheter une “protection contre l'essence” ou quel que soit le nom qu'ils lui donnent, où, au lieu de payer des frais super élevés pour le retour d'un réservoir vide, ils facturent un tarif forfaitaire basé sur un tarif moyen par gallon, multiplié par le nombre de gallons d'un réservoir vide. Les seules personnes dans votre position sont donc celles qui veulent payer le tarif le plus bas des prix normaux des stations-service, mais qui veulent payer en liquide, et qui sont proches de la fin de leur voyage (elles essaient donc d'estimer précisément combien cela va leur coûter).

Donc, après avoir pris soin des non-voyageurs qui utilisent des cartes, des non-voyageurs qui paient en liquide, des voyageurs qui paient avec des cartes, et des voyageurs qui n'ont pas besoin d'estimer précisément combien va leur coûter un plein, nous sommes laissés aux personnes dans votre position. Cette position ne représente certainement pas la majorité des achats d'essence. Certaines stations d'essence peuvent aussi n'exiger le paiement anticipé en espèces qu'après un certain moment de la journée (comme 17 ou 19 heures), ce qui réduit encore le nombre de personnes concernées.

Pour les personnes dans votre situation, le “comportement attendu” (dont il a été question) est de simplement estimer. Oui, cela peut signifier faire un peu de calcul, ce qui peut être un peu plus difficile que ce que la plupart des entreprises veulent faire subir à leurs clients. Mais n'oubliez pas que vous ne représentez pas la moyenne des cas courants sur lesquels ils ont élaboré la réglementation. La réglementation n'est pas vraiment conçue en fonction des personnes dans votre situation. La réglementation relative à l'exigence de paiement anticipé vise probablement surtout à réduire les situations de non-paiement. Peut-être que trop de personnes qui paient en liquide iront chez McDonald’s, puis oublieront qu'elles l'ont fait, et feront ensuite le plein sans se rappeler qu'elles ont maintenant moins d'argent que prévu.

Qu'attendent les stations-service ? Elles s'attendent à ce que le système en place fonctionne suffisamment bien pour la plupart des gens, et à ce que les personnes se trouvant dans des situations moins courantes tolèrent simplement les particularités et les inconvénients imposés par le système. C'est l’“étiquette” typique dont vous parliez. Donc, pour être précis sur ce scénario particulier, ce que les gens attendent généralement d'une personne dans votre situation, c'est de faire une petite estimation. Et, si votre estimation est un peu fausse, vous en subirez les conséquences.

J'espère que cela répond surtout à la question principale. Puisque vous avez ajouté quelques questions spécifiques, voici quelques réponses correspondantes spécifiques.

Suis-je censé ne pas faire le plein à chaque fois ?

Je suis sûr que les propriétaires de stations-service sont heureux de maximiser leurs revenus en vous faisant faire le plein. Si cela signifie que vous payez d'avance 30 $, que vous découvrez que ce n'était pas suffisant et que vous vous rendez à la caisse pour payer un peu plus, alors c'est très bien.

Puis-je prépayer un montant important et demander la différence entre ce que j'ai prépayé et ce que j'ai rempli ? Pourrais-je payer un montant beaucoup plus élevé lorsque je ne sais pas

Habituellement, oui, mais cela ne sera pas garanti dans tous les cas. Il peut y avoir certaines limites, notamment si la caisse enregistreuse n'a pas beaucoup d'argent pour rendre une certaine somme. Vous pouvez simplement demander au caissier. Par exemple, de nombreux caissiers sont mécontents lorsque quelqu'un leur sort un billet de 100 $. Mais si vous leur demandez à l'avance, ils ne sont généralement pas vexés. Demandez simplement si vous pouvez payer 50 $, mais mentionnez que vous ne savez pas à quel point le réservoir d'essence de votre voiture est vide et que vous pourriez avoir besoin de récupérer jusqu'à 35 $. Demandez : “Est-ce que ça va ?” S'ils répondent oui, ça devrait aller.

Je pars de cette analyse avec l'idée suivante. Si vous payez plus d'essence que ce que vous pompez, et que vous êtes trop gêné pour vouloir retourner à la caisse juste pour récupérer vos 1,37 $, une autre option peut être de retourner à la caisse avec un casse-croûte non acheté à la main. Ainsi, au lieu de se contenter de donner l'argent qui se trouve dans la caisse, le caissier aura au moins l'impression d'effectuer un autre achat, ce qui est bon pour l'entreprise. Les bonus supplémentaires pour vous peuvent inclure la gourmandise (yay !) et l'obésité (hmmm… grrr).

Bien que la réponse générale soit “assez pour couvrir le carburant que vous allez pomper”, il n'est pas vraiment inhabituel qu'en cas de retard ou de risque élevé, la station ne dispose que de peu d'argent liquide. L'argent est stocké dans une machine qui limite le rythme auquel il est distribué. Si vous utilisez un billet de 100 dollars pour acheter 20 dollars d'essence, vous risquez d'avoir à attendre un peu pour votre monnaie.

Un exemple d'un tel coffre-fort : http://www.safeandvaultstore.com/tidel-tacc-iia-cash-dispensing-safe.html

Pourquoi demandez-vous combien d'argent vous devez payer pour l'essence ? C'est à vous de décider. Connaissez d'abord votre voiture : combien de litres contient-elle ? Ensuite, regardez votre jauge d'essence. Vous n'en avez plus que la moitié ? D'accord, si votre réservoir contient 20 gallons au total, dites que vous avez besoin de 10 gallons. Mais les jauges ne sont pas toujours précises. Faites le chiffre de 12 ou 13 gallons. Ensuite, regardez le grand signe du prix de l'essence lorsque vous entrez dans le lot. Il est aussi beaucoup plus facile de mettre votre carte à la pompe et de commencer à pomper, elle s'éteindra toute seule quand elle sera pleine. Pas besoin de savoir “combien il lui faut”, l'ordinateur et le capteur font le travail pour vous.

De plus, n'achetez jamais d'articles à la station-service et ne dites jamais au commis que vous voulez le reste de votre argent pour l'essence, le commis doit entrer un numéro dès qu'il est invité à vous donner de l'essence. Il attend que vous lui disiez un numéro, et non un problème mathématique que son ordinateur n'a pas la capacité de prendre en charge. Leur ordinateur ne peut que calculer le montant de la monnaie que vous récupérez.

Le problème que pose l'utilisation d'une carte de débit ou de crédit est que si vous êtes un voyageur d'Europe ou d'Australie, la pompe à essence bénite vous demande votre code postal inexistant. Nous avons des codes postaux avec des caractères alphanumériques. Apparemment, certaines cartes canadiennes ont été acceptées en utilisant les bits numériques du code postal et en les remplissant à droite avec des zéros. Tout cela est très aléatoire. Je pense que les cartes-cadeaux des compagnies pétrolières pourraient être une solution si vous en achetez une là où vous savez qu'il y a beaucoup de leurs stations-service sur votre trajet.