En Louisiane, aux États-Unis, il est largement admis (officieusement) que l'on peut dépasser de 5 mph la limite de vitesse sans recevoir de contravention pour excès de vitesse.
Cette règle s'applique-t-elle aux déplacements dans les autres États ?
Il est peu probable que l'on s'arrête pour avoir dépassé de seulement 5 MPH aux États-Unis. Bien sûr, cela peut toujours se produire si quelque chose d'autre est suspect, par exemple des vitres teintées très sombres (ce qui peut également être illégal), un véhicule d'apparence très inhabituelle, etc.
5 MPH over pourrait être une anomalie dans l'équipement de mesure, et les officiers ne veulent pas aller au tribunal pour expliquer quand et comment leur pistolet radar a été calibré, etc. S'ils vous voient dépasser de 20 MPH et vous dressent une contravention pour 10 ou 15, c'est moins pénible pour eux. Cela va dans les deux sens : si votre compteur de vitesse est légèrement mal calibré (ce qui est tout à fait possible), vous pourriez en faire 10 de plus alors que vous pensez en faire 5 de plus.
Mais il n'existe pas de “règle” de ce type qui vous permette de dépasser la limite. Si vous pensez que la limite de vitesse est trop basse, il vous incombe, en tant que membre d'une démocratie, d'essayer de la faire augmenter.
À New York, vous risquez d'être arrêté pour avoir dépassé la limite de vitesse. En d'autres termes, si un policier veut vous arrêter (pour remplir un quota de contraventions, etc.), il peut se servir du fait que vous avez dépassé la limite de vitesse de 1 mph.
Maintenant, ayant conduit à travers les États-Unis, j'aurais deux observations qui pourraient éclairer la façon dont les policiers décident de vous arrêter ou non. 1) Si vous avez une plaque d'immatriculation hors de l'État, vous allez certainement attirer l'attention, donc je garderais cela à l'esprit. Une fois, j'ai été arrêté au Kansas pour “ne pas avoir respecté ma voie” (ce qui était absolument faux) alors que je me trouvais dans un véhicule portant des plaques californiennes. Le policier était simplement curieux de savoir ce que je faisais, etc. et je n'ai reçu ni citation ni contravention. 2) La chose importante à garder à l'esprit est la “fluidité du trafic”. Si la limite de vitesse est de 55, mais que tout le monde roule à plus de 65, il est plus sûr (et moins susceptible d'attirer l'attention de la police) de rouler à la même vitesse que les autres. De même, si vous vous trouvez près d'une sortie d'autoroute très fréquentée et que la circulation ralentit au point de devenir lente, mais que vous décidez de maintenir une vitesse beaucoup plus proche de la limite en vous faufilant dans la circulation, cela attirera certainement l'attention.
Donc, d'après mon expérience (et d'après les conseils que mon père, juge, m'a donnés), je dirais que la “règle” numéro un lorsqu'on décide comment conduire sur une route est de ne pas se faire remarquer. Si vous êtes la seule voiture sur la route à 2 heures du matin, assurez-vous de respecter toutes les lois jusqu'au “T”. Si un policier vous attend à 2 heures du matin dans un radar, il utilisera probablement n'importe quelle excuse pour vous arrêter, ne serait-ce que pour mettre fin à l'ennui de son service. Si vous souhaitez dépasser la limite de vitesse, un dépassement de 5 miles/h n'attirera généralement pas l'attention sur une autoroute, mais comme l'a mentionné Green Chili, cela dépend de l'endroit où vous roulez à toute allure.
Sur l'autoroute, douteux, mais si vous êtes dans une zone résidentielle ou scolaire, très probablement oui.
Ici, à Fort Worth, les flics texans vous arrêteront pour avoir dépassé de cinq fois la limite dans une zone scolaire en un clin d'œil. Mais ailleurs, pas vraiment. J'ai été arrêté par des flics occasionnels alors que je faisais 8 ou 9 au-dessus de la limite. J'ai même croisé des flics qui roulaient à la même vitesse. Cela dépend aussi de la zone. Certaines petites villes peuvent tirer leur argent de contraventions, donc elles vous arrêteront sans raison, alors que les grandes villes s'en moquent.
Techniquement, toute vitesse supérieure à la limite de vitesse peut être considérée comme illégale et passible d'une amende. J'ai personnellement vu la California Highway Patrol arrêter une voiture à une vitesse de 67 mph dans une zone de 65 mph. (La voiture de police se trouvait dans la voie deux sur quatre de l'autoroute, à 65 mph. Un groupe de voitures un peu dense roulait donc tous consciencieusement à la même vitesse. Une voiture a essayé de se faufiler lentement à 67 mph dans la voie 1. Des sirènes se sont déclenchées.)
J'ai également fait prendre un billet à un cousin à Milpitas, en Californie, dans une zone de 35 mph, alors qu'il roulait à moins de 40 mph.
Oui, il est largement admis qu'une tolérance de 5 mph s'applique, mais le fait est qu'un flic connard peut faire respecter la lettre de la loi, et nulle part dans la loi vous trouverez une tolérance de 5 mph mentionnée.
Oui.
Utah vient d'augmenter certaines de ses limites de vitesse de 65 à 70 mph. La patrouille de l'autoroute a confirmé qu'à l'époque où la limite de vitesse était de 65 km/h, ils donnaient un tampon de 5 mph aux conducteurs avant de leur donner une contravention.
Mais avec la nouvelle limite de vitesse de 70 mph, ils modifient le tampon pour qu'il soit de 1-3 mph. D'après une nouvelle récente couvrant :
Mais le colonel Danny Fuhr, directeur de la patrouille de l'autoroute, a juré de faire respecter strictement la nouvelle limite de 70 mph. Il a déclaré que les gens ne recevront pas de billets s'ils dépassent cette limite de 1 à 3 miles par heure, mais qu'ils seront visés s'ils roulent à 75 dans une zone de 70 miles par heure.
Donc, en roulant à 75, vous recevrez un billet aujourd'hui.
Bien que cela soit peu probable, oui. Je couvrirai des cas particuliers que d'autres utilisateurs n'ont pas encore couverts et que vous pourriez couvrir.
En général, si vous êtes arrêté pour un à cinq jours, l'agent a d'autres motifs qui peuvent ne pas être très éthiques.
Le principal étant, si un agent établit votre profil. Bien que cela soit illégal, c'est difficile à prouver. Lorsque je conduisais un ami dont le permis était suspendu dans sa voiture, je me faisais arrêter pour que le gentil policier puisse contrôler le conducteur. S'il a des soupçons pour une raison quelconque, il peut vous arrêter.
L'autre fois que j'ai vu des contraventions de +1 mph, c'était dans des petites villes d'autoroute qui avaient besoin d'argent. Cela est totalement contraire à l'éthique dans mon esprit, mais cela arrive.
Cela dit, bien qu'il n'y ait pas de règle juridique vous permettant de rouler à plus de 5, il est généralement admis (du moins d'où je viens) que cela peut se faire en toute sécurité. Encore une fois, en général, si un flic veut vous arrêter, il peut le faire.
Comme il n'y a pas eu de citations réelles de villes ayant mis en place des pièges à vitesse pour escroquer les automobilistes au moyen de contraventions pour excès de vitesse, je vais vous donner quelques exemples : [ Hampton, Floride : Ils sont particulièrement ridicules dans leur travail, puisqu'ils ont spécifiquement étendu les limites de la ville pour englober une petite section de l'autoroute spécifiquement pour escroquer les automobilistes :
Vous pouvez revendiquer un tronçon de 1 260 pieds d'une autoroute très fréquentée à un kilomètre de la ville et mettre en place l'un des pièges à vitesse les plus notoires du pays. Vous pouvez utiliser l'argent des amendes pour mettre en place une puissante force de police - un agent pour 25 personnes en ville - et, selon les habitants, laisser la drogue se répandre pendant que vos policiers sont assis sur des chaises de jardin au bord de l'autoroute, pointant des radars sur tous les passants. Le conseil municipal de Waldo a voté mardi à 4 contre 1 la dissolution des forces de police, après la suspension du chef de la police et de son remplaçant pour des raisons de quotas de contraventions.
Une fois, j'ai été arrêté par le shérif pour avoir fait du 65 sur 60 sur une route de campagne de l'Oklahoma. Mais on m'a seulement donné un avertissement. L'avertissement n'affecte pas votre assurance mais reste dans votre dossier. Je conduisais sur une vieille autoroute et un policier conduisait en sens inverse. Il a fait demi-tour sur l'autoroute et m'a poursuivi pour m'avertir.
Je faisais toujours plus de 5 sur les autoroutes jusque-là en pensant que personne ne me mettrait jamais une contravention et le fait de freiner pour se faufiler sur le premier flic repéré m'a aidé, mais comme il venait de l'autre direction, je ne l'ai pas vu.
Les alertes de police sur l'application waze sont assez utiles si le flic ne bouge pas.
Il existe certaines zones géographiques et certaines périodes où l'application est particulièrement rigoureuse.
Par exemple, à la fin des années 1990, dans l'ouest de la Caroline du Nord, à travers les Appalaches, les forces de l'ordre locales avaient la possibilité d'invoquer la conduite imprudente pour les voitures dépassant de 5 mph ou plus la limite de vitesse.
Pendant cette même période, lorsque le New Jersey a augmenté la limite de vitesse inter-États de 55 mph à 60 (ou 65 ?), ils ont verbalisé toute vitesse supérieure à la limite pour clarifier leurs attentes concernant la nouvelle limite.
Enfin, il existe des scénarios dans lesquels il deviendra évident que la limite de vitesse est déjà proche. Aucun agent n'est tenu de vérifier la vitesse, mais seulement une dépanneuse pour aller chercher le véhicule. Certaines sections de l'autoroute 1 en Californie, la Pacific Coast Highway (PCH), ont une limite de vitesse qui est en fait une limite comme celles de la classe de mathématiques. Plutôt qu'une directive quasi-arbitraire basée sur l'économie de carburant et les taux de mortalité par rapport aux courbes et aux inclinaisons, certaines limites sont des limites réelles avec des conséquences spécifiques lorsqu'on s'en approche. Certaines sections de la PCH sont sinueuses, fortement inclinées et sans garde-fou à des centaines de pieds au-dessus des gros rochers et de l'océan. Je me souviens très bien d'une section où il était difficile de dépasser les 15 mph, mais où la vitesse était limitée à 55 mph. Je soupçonne que la plupart des conducteurs qui essayaient de dépasser la limite des 55 miles/heure dans un virage finissaient par glisser hors de la route.
D'après mon expérience aux États-Unis, toutes les réponses ci-dessus sont correctes, mais une chose qui n'est pas mentionnée est que la route spécifique fait également une différence.
Par exemple, sur le Texas SH 195 qui se trouve entre Killeen et Austin, il y a de nombreux pièges à radar et les vitesses sont strictement contrôlées. C'est parce que cette route est connue pour avoir des collégiens (et des GI) qui reviennent d'Austin en état d'ivresse et qui font des excès de vitesse.
J'ai été arrêté par un policier de l'État alors que je roulais à 2 (selon le compteur de vitesse numérique de ma voiture) au-dessus de la limite. Je n'ai pas été cité, mais le policier et un député sont sortis pour vérifier la voiture et mes documents.
Le temps fait aussi une différence. Si vous roulez légèrement à toute vitesse et qu'il pleut, qu'il y a du brouillard, etc., vous serez également arrêté pour excès de vitesse à moins de 5 mph de la limite. Cela m'est arrivé alors que j'essayais de prendre un avion au DFW (mon vol de Killeen a été annulé à cause de la météo). L'agent m'a arrêté, a pris son temps pour vérifier mes documents (c'était une voiture de location), puis a procédé à la verbalisation aussi lentement que possible.
Mon cours de sécurité routière à Culver City, en Californie, comprenait une séance avec un agent du CHP qui a fait tout son possible pour déclarer qu'ils n'arrêtaient pas les conducteurs pour excès de vitesse s'ils suivaient le flux de la circulation, mais qu'ils arrêtaient les personnes qui “braconnaient” sur les voies d'autoroute, quelle que soit la limite de vitesse pour conduite imprudente.