Je vais visiter Paris dans quelques jours.
Je me demandais quel était le moyen le moins cher de visiter toutes les principales attractions touristiques de Paris ?
Existe-t-il des cartes d'abonnement de 3 jours pour tous les transports en commun (bus-métro-train) ou est-ce moins cher si j'achète des billets lorsque je les utilise ?
Le métro est à 1,90 € par trajet, et si vous achetez un carnet de 10, le prix est de 14,50 € pour les 10.
Probablement votre meilleur pari. Je déteste le vélo à cause des problèmes de fermeture, de l'inquiétude du vol, et si vous êtes dans les hauts arrondissements, monter sur les pavés semble être une expérience misérable dont je préfère m'épargner.
La ville est étonnamment petite, avec une grande partie très piétonne (surtout les principales attractions touristiques). Sur trois jours, j'imagine que 10 billets suffisent amplement pour vous deux.
Conseil : Après avoir validé votre billet, n'oubliez pas de le conserver pendant toute la durée de votre trajet. Ma petite amie a perdu le sien une fois et a eu la malchance de subir un contrôle aléatoire à la sortie de la station de métro : Un type avec une machine demande à voir votre billet, et si vous n'en avez pas un qui est validé, il a une machine de débit sophistiquée pour encaisser 40 € :-)
Bon marché + efficace = marche !
Paris “intra muros”, c'est-à-dire la zone située à l'intérieur du périphérique (boulevard périphérique, codes postaux commençant par 75) est relativement petite. Elle a une superficie de 105 kilomètres carrés. Sur l'axe nord-sud, la plus grande distance est de 10 kilomètres et sur l'axe est-ouest de 12 kilomètres. Ces distances sont des estimations approximatives mais vous donnent une bonne idée de la taille.
Ainsi, si vous restez à Paris “intra muros”, et si vous planifiez vos visites de manière efficace, vous pouvez faire beaucoup en marchant. Si vous êtes fatigué ou si vous voulez aller plus vite, utilisez les transports en commun, comme décrit dans les autres réponses. La location de vélos (Vélib) est une autre alternative intéressante. Cependant, si vous voulez qu'il soit bon marché et efficace, vous devez l'utiliser plus d'une fois par jour. Sinon, vous pouvez utiliser le métro ou le bus pour le même prix (1,70 EUR). Si vous envisagez d'utiliser le Vélib, notez que si Paris “intra muros” est plutôt compact, il est loin d'être plat ! Les Vélib ne sont pas des cycles légers de fantaisie mais des charrues de plus de 20 kilos avec seulement trois vitesses. Ils sont censés être robustes.
A mon avis, les tickets de transport en commun pour plusieurs jours, comme la “visite de Paris”, ne valent guère la peine, sauf si vous utilisez beaucoup le métro. Un carnet de 10 tickets (13,30 EUR) est généralement plus intéressant.
Un dernier mot sur l'efficacité. Si vous décidez de prendre les transports publics, préférez le bus au métro lorsque c'est possible. Contrairement au métro, les bus circulent toujours en surface et vous pourrez ainsi voir une grande partie de Paris.
Prenez le métro. Mieux qu'un carnet si vous prévoyez de rouler souvent, je vous suggère d'envisager des abonnements illimités. Ils donnent un sentiment de liberté, “Besoin d'un tour ? Allons-y !”. Vous pouvez utiliser le réseau de métro ainsi que les bus et le métro léger.
Passes de courte durée disponibles qui sont :
A plus long terme, il y a le Navigo pour la semaine, mais il est obligatoire du lundi au dimanche.
Lorsque vous achetez un pass, vous devez choisir les zones de validité ; il y a un minimum de 2 zones. La zone 1 vous permettra de voir tout Paris. En banlieue, vous pouvez ajouter la zone 3 pour voir La Défense et la zone 4 pour visiter Versailles.
De nombreuses attractions sont situées sur la ligne 1 du métro. La ligne a été convertie en exploitation sans conducteur au cours de l'année précédente et est très fiable ; il y a une vue amusante à l'avant des trains.
Les vélos électriques sont de loin le moyen le plus efficace de se déplacer dans Paris ! C'est aussi très amusant, mais un peu dangereux. Il faut être habitué à faire du vélo, etc. dans une ville.
Je pense que le metro est trop déroutant pour être efficace pour les touristes à court terme.