Les compagnies aériennes peuvent-elles ouvrir vos bagages enregistrés sans vous le dire ?

Pour autant que je sache, ce n'est pas la compagnie aérienne qui fait cela, mais plutôt le personnel de sécurité de l'aéroport. J'ai fait ouvrir officiellement mes bagages. J'ai pris l'avion peu après l'interdiction des piles au lithium dans les bagages enregistrés, alors que j'avais des appareils photo de rechange sur place. À la porte d'embarquement, j'ai reçu un avertissement de sécurité, mes bagages sont arrivés avec un retard d'un jour, avec à l'intérieur une note officielle indiquant ce qui avait été enlevé.

Les compagnies aériennes peuvent-elles ouvrir vos bagages enregistrés sans vous le dire ?

• La réponse à cette question spécifique est à mettre de côté pour un moment, car elle nécessiterait un lien entre le contrat de transport et les lois locales en vigueur concernant les expéditeurs et la consignation (il y a beaucoup de lois compliquées derrière cela)… voici quelques points généraux répondant à plusieurs aspects de la question.

• Il y a probablement un certain nombre de scénarios où la compagnie aérienne serait techniquement autorisée à inspecter toute cargaison, y compris vos bagages, si un problème de sécurité ou juridique est évident. Par exemple, si un article fuit ou sent le produit inflammable.

• Cependant, la compagnie aérienne elle-même est très, très réticente à ouvrir des articles, bagages inclus, pour des raisons de sécurité et de responsabilité.

• Dans la pratique, la compagnie aérienne demanderait au passager d'ouvrir l'article, une batterie suspecte par exemple, ou déférerait à une agence gouvernementale, une substance non identifiable ou des drogues suspectes.

Ont-ils le droit de le faire sans m'en informer ? Serait-il déjà écrit quelque part qu'ils scannent systématiquement vos bagages de manière plus approfondie après que vous les ayez enregistrés, ou font-ils simplement comme si rien ne s'était passé ?

• Alors que les compagnies aériennes évitent d'ouvrir des objets, les services de sécurité des aéroports, la TSA aux États-Unis par exemple, peuvent absolument ouvrir et faire des recherches sur n'importe lequel de vos effets personnels à tout moment sans vous en informer à l'avance.
• La TSA, par exemple, est censée placer un avis d'inspection dans le sac si celui-ci a été inspecté.
• S'ils oublient, ils considéreront, sans vraiment faire semblant, que ce n'est pas arrivé. Si vous insistez sur la question ou si vous déposez une réclamation, ils peuvent visionner des images du processus de contrôle.

Cela arrive tout le temps et c'est tout à fait normal. Au Canada et aux États-Unis, au moins, on place dans la valise un avis indiquant qu'elle a été inspectée et parfois même un numéro de référence. Dans ces pays, c'est en fait la sécurité qui s'en charge plutôt que la compagnie aérienne. Donc, oui, ils peuvent le faire sans vous en informer à l'avance, mais ils vous informent après coup.

Lorsque mes bagages ont été inspectés dans d'autres pays, il n'y a jamais eu d'avis. Il arrive qu'ils cassent la serrure et la remplacent par une fermeture éclair dans ce cas. Dans certains pays, cependant, on m'a demandé (ainsi qu'à d'autres passagers) d'ouvrir mes bagages pour qu'ils puissent être inspectés manuellement, mais cela s'est rarement produit.

Les agences gouvernementales présidant à la cérémonie ont le droit et l'autorité légale d'ouvrir, d'inspecter et de fouiller vos bagages. Ont-ils le devoir de vous informer ? Je ne sais pas. Aux États-Unis, mes bagages enregistrés ont été fouillés. Parfois, ils laissent une note. Parfois, ils ne le font pas.

Dans le cas d'une agence non gouvernementale comme un aéroport ou une compagnie aérienne, aux États-Unis, les réglementations suivantes s'appliquent :

Du titre 14 du Code of Federal Regulations:

1544.203 Acceptation et contrôle des bagages enregistrés.

(a) Prévenir ou dissuader le transport de tout explosif ou incendiaire. Chaque exploitant d'aéronef doit utiliser les procédures, les installations et les équipements décrits dans son programme de sûreté pour prévenir ou dissuader le transport de tout explosif ou incendiaire non autorisé à bord des aéronefs dans les bagages de soute.

(b) Acceptation. Chaque exploitant d'aéronef doit veiller à ce que les bagages enregistrés transportés dans l'aéronef soient reçus par son représentant autorisé de l'exploitant d'aéronef.

© Inspection/filtrage des bagages enregistrés. Sauf disposition contraire de son programme de sûreté, chaque exploitant d'aéronefs doit veiller à ce que tous les bagages enregistrés soient inspectés pour détecter la présence d'explosifs et d'incendiaires avant leur chargement dans son aéronef, conformément à l'article 1544.207.

1544.207 Inspection/filtrage des personnes et des biens.

(a) Applicabilité de la présente section. Cette section s'applique à l'inspection des personnes, des biens accessibles, des bagages enregistrés et du fret, conformément à la présente partie.

(b) Lieux aux États-Unis où la TSA procède à l'inspection/au filtrage. Chaque exploitant d'aéronef doit s'assurer que les personnes ou les biens ont été inspectés par la TSA avant l'embarquement ou le chargement sur son aéronef. Ce paragraphe s'applique lorsque la TSA procède à l'inspection/au filtrage en faisant appel à des employés de la TSA ou à des sociétés sous contrat avec la TSA.

© Opérateur d'aéronef procédant à l'inspection/au filtrage. Chaque exploitant d'aéronef doit utiliser les mesures prévues dans son programme de sûreté et dans la sous-partie E de la présente partie pour inspecter la personne ou les biens. Ce paragraphe ne s'applique pas aux endroits identifiés dans les paragraphes (b) et (d) de cette partie.

(d) Endroits en dehors des États-Unis où le gouvernement étranger effectue des contrôles de sécurité. Chaque exploitant d'aéronef doit s'assurer que toutes les personnes et tous les biens ont été inspectés par le gouvernement étranger. Ce paragraphe s'applique lorsque le gouvernement d'accueil procède à l'inspection/au filtrage en faisant appel à des employés du gouvernement ou à des entreprises sous contrat avec le gouvernement.

Mes bagages enregistrés ont été fouillés alors que je me rendais de Hong Kong aux Philippines. Ils ont également été fouillés lors de voyages nationaux entre des villes d'Afrique du Sud. Je n'ai pas été informé de l'heure de la fouille et aucune note n'a été laissée. Comme rien de valeur n'a été pris, je ne peux que supposer que cela a été fait par la sécurité du gouvernement. La seule façon dont je le savais était que la serrure (non conforme à l'ATS) avait été endommagée en Chine. Et, en Afrique du Sud, une batterie rechargeable de 20 000 mA et un livre ont été retirés.

L'incident sud-africain s'est produit très peu de temps après l'entrée en vigueur de l'interdiction des piles au lithium dans les bagages enregistrés. J'avais placé la batterie dans mon bagage à main. À la dernière minute, on nous a dit qu'il n'y avait pas assez de place sur le vol pour tous les bagages à main. Les nôtres devraient être enregistrés. Je n'ai même pas pensé à la batterie. À notre arrivée à destination, la batterie et le livre (qui était dans la même poche de mon bagage) avaient disparu. Rien d'autre n'a été touché. Et, aucune notification n'a été donnée.

Oui, ils le font TOUT LE temps ! La TSA (aux États-Unis) mais la sécurité des aéroports contrôlera les sacs jugés suspects aux rayons X. Ils ne peuvent prendre aucun risque si quelqu'un a quelque chose de suspect ou de potentiellement dangereux dans le sac, comme vous pouvez l'imaginer. J'ai remarqué que mon bagage, soigneusement emballé, était abîmé (bien que rien n'ait été volé). Les bagages marqués d'un “X” à la craie ont été ouverts et enregistrés dans certains pays. Surtout si vous voyagez dans des pays peu sûrs, les chances sont encore plus grandes que les bagagistes vous volent vos affaires. Il n'est donc pas recommandé de ranger des objets coûteux dans le bagage enregistré.

Au départ de Barrow en Alaska, TOUS les bagages ont été enregistrés à l'intérieur. Le terminal est petit, vous pouvez donc voir le comptoir et les regarder s'enregistrer. Certains bagages sont soumis à un contrôle plus approfondi que d'autres. J'avais un sac à dos uniquement pour qu'ils me regardent, vieille femme à tête grise, et ne soulèvent que les couches supérieures.

Comme d'autres réponses le disent, pas vraiment les compagnies aériennes, mais la sécurité des aéroports peut et doit - cela m'est arrivé. Apparemment, un célibataire en vacances dans les Caraïbes est en quelque sorte suspect. À la sécurité de mon vol de retour, on m'a posé toutes sortes de questions sur mon lieu de séjour et sur ce que j'avais fait (j'étais surtout assis sur la plage de mon hôtel 5 étoiles), et mes bagages à main ont été fouillés - deux fois. Ils m'ont ensuite cherché dans la salle d'embarquement et m'ont demandé de venir faire contrôler mes bagages à main une troisième fois ! Ils n'ont pas dit ce qu'ils pensaient que j'aurais pu faire, bien qu'à chaque fois ils aient fait ce truc de tampon avec le tissu humide au bout d'une baguette en plastique.

Et puis, quand je suis rentré à Heathrow, il était clair que mon sac d'enregistrement avait été ouvert depuis la dernière fois que je l'avais vu (comme le PO, je verrouille mes fermetures éclair d'une certaine manière). J'ai impliqué l'agent de traitement des bagages, car je craignais deux possibilités : soit quelque chose avait été volé dans mon sac, soit quelqu'un avait inséré quelque chose (peut-être illégal ?) dans mon sac. À part le fait que le contenu ait été déplacé et qu'il ait été refermé par inadvertance, rien ne manquait ou n'était ajouté. En entendant mon histoire, l'agent de traitement des bagages a laissé entendre qu'il s'agissait très probablement d'une inspection officielle. J'ai suggéré qu'il aurait été bien qu'ils laissent une note à l'intérieur pour le dire.