Les questions du PO sont les suivantes :
Que se passe-t-il si un touriste tombe en panne d'essence sur l'autoroute et ne connaît pas la loi allemande sur les autoroutes, comment faire face à cette situation ?
Les conducteurs qui se trouvent dans cette situation peuvent se voir infliger des amendes ?
La sanction est la même pour tous, quelle que soit la nationalité ?
Le point clé en question est, naturellement, l'expression latine ignorantia legis non excusat - ne pas connaître une loi n'excuse pas et n'empêche pas la sanction (en allemand, l'expression est souvent citée “Unwissenheit schützt vor Strafe nicht”, qui inclut explicitement la sanction). Cela s'applique également aux infractions et la plupart des choses “illégales” qui concernent les conducteurs et la conduite sont des infractions. Le § 11 de la Ordnungswidrigkeitsgesetz (OWiG, loi sur les contraventions) est ainsi libellé
§ 11 Irrtum
- Wer bei Begehung einer Handlung einen Umstand nicht kennt, der zum gesetzlichen Tatbestand gehört, handelt nicht vorsätzlich. Die Möglichkeit der Ahndung wegen fahrlässigen Handelns bleibt unberührt.
- Fehlt dem Täter bei Begehung der Handlung die Einsicht, etwas Unerlaubtes zu tun, namentlich weil er das Bestehen oder die Anwendbarkeit einer Rechtsvorschrift nicht kennt, so handelt er nicht vorwerfbar, wenn er diesen Irrtum nicht vermeiden konnte.
En gros, cela se traduit par :
Qui, au moment de l'infraction, n'a pas connaissance d'une circonstance faisant partie de l'infraction n'agit pas intentionnellement. La possibilité de sanctions en cas de comportement négligent demeure.
Si, au moment de l'infraction, le contrevenant ne se rend pas compte qu'il fait quelque chose d'illégal parce qu'il ne connaissait pas l'existence ou l'applicabilité d'un règlement, il ne peut pas être sanctionné s'il n'a pas pu éviter l'erreur.
Quels sont donc les paragraphes qui s'appliquent réellement ? Tout d'abord, il y a le § 18(8) du Straßenverkehrsordnung (StVO, code de la route), qui interdit de s'arrêter sur les autoroutes. Cela inclut le stationnement. Il existe également le § 18(9) qui interdit aux piétons de pénétrer sur l'autoroute. Pour ces derniers, le Bußgeldkatalog (catalogue des sanctions) définit les amendes de 30 € (arrêt), 70 € (stationnement) et 10 € (entrée en tant que piéton). Comme ces valeurs sont définies à l'annexe 1, le § 11(1) de l'OWiG ne s'applique pas, (fahrlässig begangene Ordnungswidrigkeiten - infractions commises avec négligence).
§ 11(2) s'applique si vous n'auriez pas pu, dans des circonstances raisonnables, découvrir l'existence d'une telle loi. Toutefois, cela ne s'applique pas du tout. Étant donné qu'il n'y a pas eu de précipitation exceptionnelle pour louer une voiture/voyage en Allemagne, vous auriez pu, dans des circonstances raisonnables, vous renseigner sur la règle qui vous interdit de vous arrêter sur une autoroute et de laisser votre voiture. Vous êtes tenu de vous informer sur les règles de circulation avant d'entrer dans un pays. Cela revient à savoir qu'en Allemagne, un feu rouge signifie “stop” et non “stop”, mais que si vous voulez tourner à droite, il faut faire attention. Ainsi, § 11(2) ne vous aidera pas, comme l'indiquent de nombreuses sources Internet, dont celle-ci . En théorie, l'amende s'applique.
En pratique, la police a souvent mieux à faire que de contrôler une voiture qui se trouve sur la ligne de touche. Ils ont toutes les raisons de supposer qu'il s'agit d'une panne régulière. Comme vous ne pouvez pas vous soustraire à une panne si elle se produit, vous ne pouvez pas être tenu de payer une amende dans ce cas. Il y a donc de fortes chances que vous vous en sortiez. À moins, bien sûr, que la police ne vous voie remplir votre jerrican - si elle vous surprend à le faire, il est très probable que vous commettiez un acte répréhensible. Préparez-vous à être interrogé et à avoir une bonne excuse.
La meilleure stratégie (et la plus sûre) si vous vous retrouvez dans cette situation est d'appeler une voiture de service pour vous remorquer jusqu'à la prochaine station-service (ou jusqu'à l'autoroute ; selon la solution la plus rapide - notez qu'une amende supplémentaire s'applique si vous ne quittez pas l'autoroute au plus tôt au moment du remorquage). Si vous en voyez un, vous pouvez essayer de vous en tirer en marchant jusqu'à la station-service, en achetant un jerrican de 5 litres et en remplissant votre voiture avec celui-ci.
Mais bien sûr, la stratégie principale est de ne pas se retrouver du tout dans cette situation. Chaque station-service sur l'autoroute sera accompagnée d'un panneau indiquant la distance jusqu'à la prochaine, ce qui vous donnera suffisamment de temps pour décider si vous voulez prendre le risque. Et, bien sûr, il est plus facile de ne pas se retrouver dans cette situation.
Le texte ci-dessus aurait dû répondre à la première et à la deuxième question. Pour la troisième, des amendes différentes pour différentes nationalités seraient une violation de la loi européenne contre la discrimination si des nationalités européennes sont impliquées - c'est le point clé qui explique pourquoi le péage routier actuellement discuté ne peut être mis en œuvre sous sa forme actuelle. Indépendamment de la législation européenne, toute différenciation en fonction de la nationalité (sauf lorsque quelque chose ne s'applique qu'aux ressortissants étrangers per se) serait considérée comme discriminatoire et susceptible ne pas passer devant la Cour constitutionnelle. Donc oui, en théorie, toutes les amendes applicables sont les mêmes pour tous, quelle que soit leur nationalité.
