Limites de taille des bagages enregistrés

Réponse simple : oui.

Réponse longue : ils varient. J'en ai vu qui paraissent beaucoup plus petites et avec lesquelles je n'ai heureusement pas eu à voler (IMC je crois). RyanAir est TRES strict. Heureusement, il existe des marques de valises, etc., qui sont de taille “bagage à main” et qui sont généralement parfaitement acceptables - pour autant qu'elles tiennent dans le compartiment à bagages supérieur.

Cependant, voici un tableau des restrictions concernant les bagages pour certaines grandes compagnies aériennes . Comme vous pouvez le voir, elles sont similaires, mais il y a certainement des variations.

Aux États-Unis, la FAA applique des restrictions sur les bagages de cabine. Vous pouvez voir la taille ici .

D'autres compagnies aériennes et leurs restrictions sont sur Wikipedia .

EDIT - Je réalise que vous vouliez dire enregistré, pas en cabine, donc …..

Cela devrait répondre à votre question pour la majorité des compagnies aériennes courantes - grâce à Wikitravel, il y a l'énorme Liste des limites de bagages des compagnies aériennes - à la fois enregistré et en cabine !

En plus de la réponse de Mark.

US Airlines ont des tailles recommandées pour les bagages enregistrés : Delta , United , US Airways est l+l+h de 62" ou 157cm. Je me hasarderais à penser que d'autres grandes compagnies aériennes ont des recommandations de dimensions similaires.

De nombreuses compagnies aériennes ont fixé une limite de taille et/ou de poids pour les bagages enregistrés. La limite de taille est souvent spécifiée en termes de longueur, largeur et profondeur maximales. Cependant, ce que cela signifie pour vous si votre bagage dépasse cette taille est très variable. Il s'agit généralement d'un traitement spécial, c'est-à-dire qu'ils seront toujours transportés, mais vous devrez peut-être les récupérer à un comptoir spécial à votre destination. Ce processus peut être plus lent ou non que le contrôle régulier des bagages. Cela peut également entraîner des frais supplémentaires, qui équivalent souvent au coût d'un bagage supplémentaire. Mais d'après mon expérience, cela peut être très souple. Les articles courants qui dépassent techniquement la limite de taille (comme les skis) n'entraînent souvent pas de frais supplémentaires. Voici quelques exemples de liens 1 . 2 Voici un lien indiquant les limites de bagages enregistrés et de bagages de cabine pour les principales compagnies aériennes.

Ce qui vous intéresse vraiment, c'est la définition de la notion de “bagage surdimensionné”, car le dépassement de cette limite entraîne des frais supplémentaires considérables. Comme Karlson l'a mentionné, “62” est un seuil commun pour cela, bien que je n'appellerais pas cela une “taille recommandée”. Je ne serais pas non plus surpris que les agents d'enregistrement classent une longue et mince boîte de 48 x 4 x 4 pouces comme étant surdimensionnée, même si elle répond techniquement aux exigences.

Il convient également de noter que Emirates a des restrictions de taille sur les vols à destination de certains pays :

La franchise standard pour les vols à destination ou en provenance des États-Unis, du Canada et du Brésil est déterminée pour chaque bagage. Pour les voyages en concept de pièce, les dimensions totales (longueur + largeur + hauteur) de chaque pièce ne doivent pas dépasser 158 cm (62"). Pour les passagers de la classe économique ayant deux bagages, les dimensions totales combinées des deux pièces ne doivent pas dépasser 273 cm (107").

On dit que les allocations pour les autres vols sont basées sur le poids seulement, bien que je sois sûr qu'il y a des limites pratiques là aussi.