Quelle section d'un avion offre le trajet le plus doux ?

Elle varie un peu selon le type d'avion, mais en général, c'est pendant le vol au-dessus des ailes, ou légèrement en avant des ailes, qu'elle donne le moins de mouvement - surtout pour les avions dont les moteurs sont montés sur les ailes (plutôt que près de la queue).

L'atterrissage au décollage est un peu différent. Pour le décollage, il n'y a pas beaucoup de différence - le nez de l'avion quitte le sol en premier, donc il y a normalement un mouvement plus marqué à l'avant lorsque cela se produit, mais l'avant est également décollé du sol plus tôt, donc potentiellement moins bosselé pendant une courte période.

Pour l'atterrissage, l'intention est que les roues arrière touchent le sol en premier, suivies des roues avant. Dans cette hypothèse, l'avant est beaucoup plus lisse et le rebond est moins important au moment où l'avion touche le sol. En cas de mauvais atterrissage, la roue avant peut toucher le sol à peu près en même temps que les autres roues, ce qui provoque un choc à l'avant de l'avion pire que celui que vous ressentiriez normalement à l'arrière - mais c'est assez rare.

Bien sûr, l'autre façon de répondre à la question est que le trajet le plus “doux” se fait dans la partie de l'avion où se trouve la première classe - ne serait-ce que parce que les sièges sont plus confortables (et que l'alcool est gratuit !), de sorte que vous ne sentirez pas les bosses autant qu'en classe économique.

Pendant toute ma carrière de pilote, le meilleur endroit pour s'asseoir dans un avion est juste au-delà du début de l'emplanture de l'aile. Normalement, c'est là que se trouvent les poutres qui assurent la rigidité des ailes. Ainsi, en cas de turbulences ou lors du décollage ou de l'atterrissage, la déformation du fuselage à l'endroit où vous êtes assis est minime, ce qui vous permet d'avoir une conduite plus douce.

C'est légèrement différent si l'aile est montée au-dessus du fuselage, mais c'est quand même l'endroit le plus sûr et le plus lisse de l'avion.

EDIT

Je viens de trouver quelque chose sur Outbrain concernant la conduite la plus douce.

Il s'agit d'une question quelque peu subjective et quelque peu non. Les sièges situés à l'arrière de l'avion vous donneront un sentiment de malaise en raison d'une force g légèrement supérieure au décollage et à l'atterrissage, par exemple. Comme l'a souligné le Docteur dans sa réponse ](https://travel.stackexchange.com/a/5352/108), les sections proches des ailes sont plus “stables”. L'autre façon de voir les choses serait de constater que tous les sièges, même dans la même classe de cabine, n'ont pas la même inclinaison ou le même espacement entre les sièges - pour cela, consultez votre vol sur SeatGuru.com qui vous donne un guide utile, codé par couleur selon votre type d'avion pour une compagnie aérienne particulière, sur les meilleurs sièges.