Je vis aux États-Unis et j'envisage de voyager en Europe au printemps prochain et de prendre un drone avec quelques piles supplémentaires comme bagage à main, pour prendre des photos aériennes. Les batteries sont de 5200mAh (57,72Wh) chacune sur Phantom 2 et de 5700mAh (129,96Wh) sur Inspire.
Les choses les plus proches des drones que j'ai pu trouver dans la base de données de la TSA sur les articles empaquetés sont les hélicoptères radiocommandés qui peuvent apparemment être pris dans un avion aussi bien comme bagage d'enregistrement que comme bagage à main. La TSA donne même des conseils pour l'emballage. Citation tirée du site lié : ]
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Check or Carry-on
Vous pouvez transporter cet article en bagage à main ou en bagage enregistré. Pour les articles que vous souhaitez transporter dans vos bagages de cabine, vous devez vérifier auprès de la compagnie aérienne que l'article pourra être rangé dans le compartiment supérieur ou sous le siège de l'avion.
Pour aider les agents à bien voir votre sac et réduire la nécessité d'un contrôle supplémentaire, nous vous suggérons de ranger votre sac par couches successives (couche de vêtements, couche de matériel électronique, couche de vêtements, couche de chaussures, etc. Même si un article est généralement autorisé, il peut faire l'objet d'un contrôle supplémentaire ou ne pas être autorisé à passer le point de contrôle s'il déclenche une alarme pendant le processus de contrôle, s'il semble avoir été altéré ou s'il pose d'autres problèmes de sécurité. La décision finale revient à la TSA d'autoriser ou non la présence de tout objet dans l'avion.
Il existe manifestement des différences technologiques substantielles entre les drones quadriplaces sérieux et les hélicoptères rc jouets, ce qui entraînera très probablement un traitement très différent de ces deux objets par la sécurité aéroportuaire. La différence la plus importante est sans doute la batterie utilisée pour alimenter le premier. Cet article de Drone Enthusiast contient une pléthore d'informations utiles sur le sujet. La section sur les batteries LIPO est intéressante :
Checked-in or Carry-on ?
Tout d'abord, il est très important que les batteries LiPo DOIVENT être transportées avec vous à bord de l'avion et NE PEUVENT PAS être placées dans les bagages enregistrés ! Les changements rapides de température et de pression atmosphérique rendent les batteries LiPo susceptibles de prendre feu.
[…]
J'ai lu des fils de discussion en ligne pour savoir si vous devez déclarer que vous voyagez avec des LiPo-s lorsque vous passez l'inspection de sécurité. Certains ont déclaré n'avoir aucun problème, même lorsqu'ils sont interrogés sur la nature des batteries et même le personnel amical de la TSA leur demandant s'il est amusant de voler en quadriporteur. En même temps, tout pack de batteries à base de lithium tombe sous le coup de la réglementation de l'IATA sur les marchandises dangereuses impliquant l'expédition de batteries à base de lithium sur les avions de passagers et de fret. Donc, si vous faites preuve de bon sens, vous devez admettre que ne pas déclarer des choses qui sont classées comme marchandises dangereuses n'est PAS une bonne idée. Vous pouvez tenter votre chance, mais ne pensez pas que votre LiPo-s ne sera pas vu lors du contrôle. De plus, ne me blâmez pas si vous suivez mes conseils et que l'on vous refuse quand même de voyager avec vos batteries. Si cela arrive, ce ne sera certainement pas parce que vous les avez déclarées.
Quantités
La quantité autorisée est basée sur les wattheures (Wh). Wh établit le contenu en lithium en multipliant la tension par les ampères-heures (Ah). Par exemple, une batterie de 14,40V x 5Ah = 72Wh.
La réglementation actuelle de l'IATA sur les marchandises dangereuses et vos droits en tant que passager de transporter la LiPos avec vous dans un bagage à main mais pas dans vos bagages enregistrés. Il existe 3 classes de batteries LiPo. En dessous de 100Wh, il n'y a pas de restrictions quant à la quantité de batteries que vous pouvez transporter. Entre 100Wh et 160Wh, vous êtes limité à deux blocs de batteries au total par passager. Au-delà de 160Wh, vous n'êtes pas autorisé à transporter les batteries en tant que bagage à main.
Suivi de la section sur le transport du drone en tant que bagage à main qui peut être résumée comme suit Mettez le drone dans un étui rigide et vérifiez si sa taille correspond aux limites imposées par les compagnies aériennes pour les bagages à main. Un autre conseil important est :
Enlevez tout objet pointu
Cela ne vous arrivera peut-être pas automatiquement, mais ce que vous emportez à bord reste un bagage à main et voyager avec des batteries de lipo à bord n'est pas le seul danger possible aux yeux des responsables de la sécurité. Vous devrez donc retirer tous les objets tranchants tels que les tournevis, les lames, les ciseaux également. Je vous recommande également de retirer les pales du rotor et de les placer dans les bagages d'enregistrement, surtout s'il s'agit de pales en carbone plus rigides et plus tranchantes.
Dans l'ensemble, il n'est pas très courant de voir des personnes transporter des drones comme bagages à main ; vous devez donc vous attendre à quelques questions de plus que d'habitude de la part des agents de sécurité des aéroports. À mon avis, si vous emballez correctement l'objet, si vous respectez les règles relatives aux batteries LIPO et si vous passez les contrôles de sécurité avec le sourire et en expliquant ce que vous transportez, tout devrait bien se passer. Comme d'habitude YMMV et en fin de compte c'est l'agent qui vous contrôle qui a le dernier mot sur ce qui est et n'est pas autorisé au-delà des points de contrôle de sécurité.
Il s'est envolé pour les îles Vierges et en est revenu. Je me suis arrêté et j'ai demandé à deux agents différents de la TSA si je pouvais amener mon drone en vol. Les deux ont dit oui - ils voient des drones dans leurs bagages à main tout le temps qu'ils disent. J'ai l'intention d'essayer quand j'irai dans le Montana la semaine prochaine.
Je viens de voir quelqu'un transporter un drone Phantom 4 dans sa caisse d'usine à travers l'aéroport international de Miami, il avait juste un autocollant spécialisé sur la couture de la caisse. Je ne sais pas ce que le gars a dû faire pour obtenir l'autocollant, mais il n'a pas fait de couture. C'était le seul objet de cabine avec lequel je l'ai vu…
J'ai pris mon cas Phantom 4 sur 4 vols. J'ai acheté une caisse spécialement pour ce drone. La valise est sur roulettes et elle se range facilement dans le compartiment supérieur. Personne ne m'a interrogé ou n'a examiné le contenu de la mallette.
La batterie de 57Wh devrait fonctionner parfaitement tant qu'elle est branchée sur le drone, mais la batterie d'inspiration a besoin de papiers de confirmation spéciaux