Y a-t-il encore des compagnies aériennes qui autorisent à fumer à bord des vols internationaux, ou est-ce quelque chose qui a été interdit partout ? Si cela est dû à la réglementation sur les risques d'incendie, qu'en est-il des e-cigarettes ?
Je crois que ce tableau vous sera utile.
Je me demandais pourquoi ils se donnaient la peine d'avoir des panneaux “Défense de fumer”, mais maintenant je me rends compte que Air Algérie, Cubana, Garuda, Iran Air et d'autres encore autorisent à fumer dans certaines sections.
Le tableau est assez ancien, mais mon ami a pris l'avion de Cubana à la fin de 2010 et a confirmé qu'il y avait des fumeurs à bord de son vol à l'époque.
Selon Answers.com :
1979 : Cigares et cornemuses interdits à bord des avions 1988 : interdiction de fumer sur les vols intérieurs américains de moins de 2 heures 1990 : interdiction de fumer sur les vols intérieurs américains de moins de 6 heures 1998 : interdiction de fumer sur tous les vols intérieurs américains 2000 : Une loi fédérale a introduit l'interdiction de fumer sur tous les vols des compagnies aériennes américaines.
Je ne trouve aucune information sur la date d'interdiction au Royaume-Uni, autre que le milieu des années 1990.
Il n'existe pas de loi ou de traité global qui interdise de fumer sur tous les vols internationaux. Voir les liens connexes pour savoir quels pays (la plupart) ont interdit de fumer dans les avions au départ de leurs aéroports.
La Convention-cadre pour la lutte antitabac (CCLAT) est le premier traité de santé publique au monde. La CCLAT est entrée en vigueur le 27 février 2005. La CCLAT contient différentes mesures destinées à réduire l'impact dévastateur du tabac sur la santé et l'économie. En janvier 2009, 168 pays avaient signé le traité et 161 l'avaient ratifié, devenant ainsi parties à la CCLAT. Nosmoke.org reconnaît que 2010 a marqué le 20e anniversaire des vols intérieurs américains sans fumée et le 10e anniversaire des vols sans fumée à destination et en provenance des États-Unis. Et selon le New York Times , il était TOUJOURS permis de fumer sur le Concorde.
En outre, plusieurs forums de discussion font référence à des tentatives de création de compagnies aériennes réservées aux fumeurs, bien que ces idées semblent avoir été en grande partie de l'air chaud, parti en fumée ou éteint…
Même si la compagnie aérienne le permet, les lois locales sur l'espace aérien peuvent ne pas le permettre. Par exemple, la loi fédérale australienne érige en infraction pénale le fait de fumer dans un avion qui entre dans l'espace aérien australien ou le traverse. Le non-respect d'une instruction de l'équipage (par exemple, ne pas fumer ou utiliser un inhalateur de nicotine ou une cigarette électronique) constitue également une infraction pénale. Il se peut que votre seul acte finisse par enfreindre plusieurs lois.
En outre, certains pays ont conclu des traités qui interdisent de fumer sur les vols entre ces deux pays. Là encore, par exemple, il est illégal de fumer à tout moment sur les vols entre l'Australie et les États-Unis, et si vous le faites, vous risquez de vous faire attendre par les forces de l'ordre à votre destination.
Pour moi, en tant qu'hôtesse de l'air, ma plus grande préoccupation n'est pas la cigarette. Mais la fumée. Le feu est en tête de la liste des dangers. Et nous l'identifions par la fumée (et l'odeur). Nous sommes formés pour repérer la fumée, en identifier la source et tout laisser tomber pour la manipuler immédiatement. Il ne s'agit donc pas de la nicotine
Je dois juste le répéter une fois de plus, toute sorte de fumée nécessite que l'équipage vérifie et s'assure qu'elle ne constitue pas un danger. Le feu est un danger de mort qui peut être identifié par la fumée. Interdire les e-cigarettes n'est donc pas une question de nicotine. Il s'agit de la fumée que vous allez produire :)
Edit : Je viens de découvrir la cigarette sans fumée… Pour être honnête, je n'ai aucune idée de celle-ci. J'imagine que si un passager m'en parlait, je ne saurais pas quoi faire pour maintenir la politique.
_EDIT : L'article cité date de 2009. Les cigarettes électroniques devenant plus populaires, cette réponse pourrait être moins précise _
La cigarette électronique pourrait être une option sur certains vols non fumeurs en dehors des États-Unis. Le mieux est de demander aux membres de la cabine :
Personnel de bord : Voulez-vous quelque chose à boire ?
Moi : Oui, je voudrais du jus de pomme, et puis-je vous poser une question ?
Personnel de bord : Bien sûr
Moi : Puis-je utiliser mon inhalateur de nicotine dans l'avion ? [Je leur montre ensuite mon stylo à cigare]
Personnel de bord : Inhalateur de nicotine ? Je ne sais pas. Qu'est-ce que c'est ?
Moi : C'est une source de nicotine pour les fumeurs, similaire à la gomme à la nicotine ou au patch de nicotine. C'est tout à fait légal dans les avions et n'est pas concerné par les interdictions de fumer, mais je demande toujours parce que parfois, quand j'expire, une brume peut sortir de mon nez et de ma bouche et je ne veux pas que les autres pensent que je fume. La brume n'est que de la vapeur d'eau qui envoie de la nicotine dans mes poumons. Puis-je vous montrer de quoi je parle ?