C'est vrai, tout d'abord, selon les forums de Airliners.net , chaque compagnie aérienne a une signification différente pour le carillon. Cependant, sur Yahoo , nous avons une liste de tous les carillons - mais il est probable qu'elle concerne un avion spécifique, et elle ne dit pas lequel :
En général, ils sont les suivants : -
1 x carillon pour un appel de passager
2 x carillons si l'équipage s'appelle
2 x carillons pour indiquer le décollage et l'atterrissage
5 x carillons hi / low : une urgence ! ! !
2 x bong !! pour le panneau de ceinture de sécurité clignotant pour le sommet de la montée pour que l'équipage soit libéré et de même pour que l'équipage soit assis pour l'atterrissage !
3x carillons si le détecteur de fumée des toilettes est activé
1x carillon pour la sonnette d'appel des toilettes 1x carillon HAUT, HAUT BAS pour l'appel d'urgence par interphone au directeur
1x carillon BAS BAS HAUT pour l'aide de l'équipage nécessaire !
Si vous écoutez attentivement, il y a deux tonalités de carillon d'appel. Un aigu et un grave. Ces sons varient en fonction de l'opérateur et du type d'avion !
Ceci est confirmé à nouveau sur Airlines. net , où ils montrent que pour Canadian Airlines c'est comme suit :
1 sonnerie - appel des passagers, appel des toilettes, changement des panneaux de la cabine, avertissement de cinq minutes avant l'atterrissage, communication de l'équipage par interphone
2 cloches - le F/A doit contacter le poste de pilotage pour un message
3 cloches - décollage ou atterrissage imminent - prenez votre siège de saut
5 cloches au sol - évacuez
5 cloches en vol - le F/A doit se présenter immédiatement au poste de pilotage pour recevoir les instructions d'urgence
Les mêmes forums ont une autre page avec des informations sur le NO, Continental et autres , il semblerait donc que cela varie certainement d'une entreprise à l'autre.