Bagages étiquetés "libération limitée"

Question

2014-08-05 19:05:19 +0000 2014-08-05 19:05:19 +0000

16

Bagages étiquetés "libération limitée"

Informations de base:

Lors d'un récent vol Air France, j'ai eu une situation très inattendue : au comptoir, on m'a informé que mon bagage à enregistrer était en dessous du poids minimum, qui est de 5 kg.

Je n'avais jamais entendu parler de l'existence d'un poids minimum pour les bagages enregistrés, et je n'ai pu trouver aucune information à ce sujet sur leur site web.

Selon l'employé au comptoir, cette limite existe pour “éviter d'endommager les bagages”. J'ai été obligé de mettre des objets supplémentaires dans mes bagages enregistrés pour respecter ce poids minimum. Pourtant, le billet de bagage qui m'a été remis contenait le terme “LIMITED RELEASE”.

Je n'avais jamais vu ce terme, et je n'en ai sûrement pas été informé par l'employé. Je m'attendais à ce que le respect des 5 kg requis soit suffisant pour que mon bagage soit considéré comme standard.

Je trouve extrêmement ennuyeux qu'on leur permette de coller simplement ce terme de “libération limitée” sans avertissement.

Question réelle:

Quelles sont les conditions pour qu'un bagage soit considéré comme une libération limitée ? La compagnie aérienne peut-elle simplement étiqueter n'importe quel bagage de cette manière ? Et quelles en sont les conséquences ? Cela minimise-t-il la responsabilité de la compagnie aérienne de quelque manière que ce soit ?

Notez que, sur le chemin du retour, j'ai mis plus de choses dans le bagage de sorte qu'il était bien au-dessus du minimum requis, et cette fois ils n'ont pas ajouté la “libération limitée”.

Modifier : C'est pire que ce que je pensais. Je viens d'arriver à Orly, sur le même vol, et les deux de mes bagages (valises rigides standard, dans les limites de poids) ont été étiquetés avec la libération limitée. J'ai alors demandé à la guichetière ce que cela signifiait. Elle ne savait pas, et puis elle a demandé à son superviseur, et puis j'ai demandé plus tard à 3 autres personnes (deux d'Air France et une d'Iberia), qui m'ont toutes donné la même réponse : elles ont affirmé que, au moins à Orly, c'est la norme pour tout le monde , pour tous les vols et toutes les compagnies, et cela signifie rien. Pourquoi alors le mettre sur le billet ? Personne ne pouvait répondre, pas même les personnes chargées des enquêtes sur les bagages, et j'avais un avion à prendre donc je ne pouvais pas continuer à demander. Je vous invite à le faire si vous avez un jour du temps libre. Je ne suis pas convaincu qu'ils se contenteraient de l'écrire sans raison, donc cela doit d'une manière ou d'une autre leur être bénéfique. Sinon, ils pourraient faire comme pour le vol de retour, où il n'y a pas de mention de ce genre.

Source

anol http://travel.stackexchange.com/users/8078

Réponses (1)

Questions connexes

3

Pourquoi demande-t-on aux passagers des compagnies aériennes de lever les stores des fenêtres pendant le décollage et l'atterrissage ? 240

11

A pris la couverture de l'avion par accident ; n'a pas réalisé qu'elle était interdite. Que dois-je faire ? 146

21

Comment puis-je faire face aux personnes qui me demandent de changer de siège dans un avion ? 136

3

Citoyen canadien, sur la liste des personnes interdites de vol aux États-Unis. Que puis-je faire pour être autorisé à bord des vols qui traversent l'espace aérien américain ? 135

1

Où se trouve le numéro du livret de passeport et quelle est la différence avec le numéro de passeport ? 17

Eugene O http://travel.stackexchange.com/users/8078 · Accepted Answer · 2014-08-05 20:03:11 +0000

Voici ma compréhension limitée de la libération limitée :) Les bagages sont essentiellement divisés en 3 catégories : les bagages que la compagnie aérienne acceptera, les bagages qu'elle n'acceptera pas sur la base de ses règles, et les bagages qu'elle n'acceptera _qu'en cas d'acceptation de la “libération limitée” : C'est-à-dire qu'elle n'acceptera le bagage que si vous acceptez, par écrit, de dégager la compagnie aérienne de toute responsabilité pour votre bagage.

La libération est “limitée” à une condition spécifique - c'est-à-dire s'il y avait un problème à cause du poids de votre bagage, ils ne seraient pas responsables, mais s'ils ont mal acheminé votre bagage et qu'il a fini à l'autre bout du monde, ils seraient quand même responsables - ce n'est pas une décharge “complète”.

En tout cas, quand ils veulent une décharge limitée, ils vous feront généralement signer quelque chose (il y a généralement de la place pour cela sur l'étiquette du bagage). Si vous n'avez rien signé et qu'ils ont juste marqué “libération limitée” par eux-mêmes, je doute que cela ait un quelconque effet - peut-être qu'ils voulaient que vous signiez, mais qu'ils ont ensuite changé d'avis quand vous avez ajouté du poids au sac ?

Mais bien sûr, je ne suis pas avocat, et tout cela pourrait dépendre des lois du pays où vous prenez l'avion, etc, alors prenez tout cela avec un grain de sel. Il y a peut-être des endroits où une compagnie aérienne peut simplement décider d'une “libération limitée” sur la base, par exemple, de quelques petits caractères dans le contrat de transport qui lui donnent le droit de le faire, même sans votre signature.