Billets d'avion : acheter deux semaines avant même pendant les vacances ?

TL;DR: Si vous savez que vous allez y aller, et qu'il y a un tarif que vous pouvez vous permettre, réservez-le. Attendre ne vous fera presque jamais économiser de l'argent, et jamais assez pour compenser le fait de payer le double ou le triple du tarif bon marché parce que vous avez attendu trop longtemps.

Explication détaillée, avec photos: Le problème est qu'il n'y a pas un seul “prix” qui monte et descend. Sur un vol donné, vous pouvez acheter jusqu'à une douzaine de billets différents, chacun à un prix différent. Ils comportent différents privilèges – possibilité de gagner des miles de grand voyageur, frais de changement réduits, accès aux salons, choix de siège inclus, moins de crédits nécessaires pour le surclassement, repas gratuit, etc. Souvent, certains ou tous ces privilèges ne signifient pas grand-chose pour vous et vous n'achèterez que le moins cher. Lorsque tous les privilèges absolument les moins chers ont disparu, vous devez acheter la classe suivante, la plus chère, ce qui signifie que vous paierez plus cher.

Alors, comment les prix augmentent-ils ? Par l'achat des places les moins chères. Comment baissent-ils ? En annulant les places et en les remettant dans la piscine (ce qui est peu probable, car les frais de change sont élevés et les places sont achetées par des personnes qui ont des projets bien définis), en émettant des codes de réduction ou des “ventes de places” globales, ou en déplaçant les places d'une classe à l'autre

Cette dernière chose s'appelle la “gestion du rendement” et c'est ce que font certaines personnes très intelligentes pour gagner leur vie. Ils ne veulent pas qu'un avion parte avec un siège vide (en obtenant 0 $), mais ils ne veulent pas vous le vendre 3 mois à l'avance pour 200 $ si une personne ayant un besoin urgent de voyager le paierait 1 500 $ la semaine du vol. Ils peuvent donc décider de faire passer un siège invendu de la classe à 1 500 $ à la classe à 200 $, mais seulement s'ils sont sûrs que c'est la seule façon de le vendre. Vous pouvez voir qu'ils peuvent sortir avec un siège vide 5 fois, et la 6ème fois vendre le siège pour une prime, et toujours être en tête du classement général. Ils sont assez bons pour deviner combien de “besoins urgents” sont susceptibles de se présenter au cours d'une semaine donnée. Et croyez-moi, la période des vacances est riche en “besoins urgents”. Les chances que des sièges moins chers soient disponibles au moment où tout le monde veut prendre l'avion sont minces voire nulles.

Il existe des moyens de surveiller les classes tarifaires sur un vol donné. Par exemple, Air Canada propose les classes Tango, Tango Plus, Latitude, Discount Business et Business. Tango et Tango plus contiennent en fait des classes tarifaires plus petites. Si vous regardez une paire de villes au hasard un jour donné, vous verrez quelque chose comme ceci :

Vous pouvez voir que déjà, sur de nombreux vols, tous les tarifs Tango ont disparu. Il y a clairement deux prix pour le Tango, et il ne reste plus qu'un seul vol qui soit le moins cher. De même, il y a 3 prix pour Tango Plus. Et ainsi de suite. Au fur et à mesure que l'on se rapproche, les tarifs disparaissent de certains vols. Avec le temps, vous pouvez vous familiariser avec les schémas entre deux villes. Vous remarquerez peut-être que le vol de 7 heures du matin est toujours le dernier à perdre ses tarifs bon marché, et attendez de voir un schéma comme celui-ci avant d'acheter. Comme toujours, il est utile d'être inhabituel. Si vous préférez un vol à une heure de la journée que la plupart des gens ne préfèrent pas (comme 7 heures du matin), vous pouvez payer moins cher. Si vous n'essayez pas de prendre l'avion le vendredi avant Noël, vous paierez moins cher. Et ainsi de suite.

Mais regardez la différence entre Tango et Tango plus ici. Quand il ne reste plus que 597 dollars sur chaque vol, ils peuvent avoir une réduction de 20 % et la ramener à 477 dollars - mais vous auriez été mieux avec 364 dollars au départ.

Si vous savez que vous partez et qu'il y a un tarif que vous pouvez vous permettre, réservez-le. L'attente ne vous fera presque jamais économiser de l'argent, et jamais assez pour compenser le fait de payer le double ou le triple du tarif bon marché parce que vous avez attendu trop longtemps.

Mise à jour le 7 novembre, deux semaines plus tard:

Regardez ce qui est maintenant arrivé à ce même vol YYZ-YVR à la même date, le 23 décembre :

Tous les vols ont augmenté de façon spectaculaire, sauf (pour une raison étrange) le dernier vol de la journée. Attendre quelques semaines pour réserver vous aurait coûté des centaines de dollars.

Regardons aussi un vol deux semaines plus tard (la même distance par rapport à aujourd'hui que ma première série de prix, mais pas un jour férié)

Voyez combien ces vols du 23 décembre auraient pu être moins chers avant le 23 octobre, quand j'ai pris la première capture d'écran ? Le moins cher est de 229 (dans les deux sens, avant taxes et suppléments, mais ce n'est pas le problème) alors qu'aujourd'hui le moins cher pour le 23 est de 374, soit presque le double, et si l'atterrissage à 1h du matin, heure de Vancouver, à 4h du matin, ne semble pas possible, alors il sera de 607 $, soit presque le triple. Aïe. Je ne vois aucun avantage à attendre… mais je prévois de mettre à jour cette réponse dans quelques semaines :-)

Mise à jour le 24 novembre, deux semaines et demie plus près de Noël :

Toujours en regardant YYZ-YVR le vendredi 23 décembre, même compagnie aérienne :

Maintenant c'est vraiment horrible. Le moins cher est de 607 $, en fait certaines des classes économiques vendues actuellement coûtent plus cher que ce que coûterait la classe affaires !

Encore avançons jusqu'à un point aussi éloigné que le 23 décembre, date à laquelle j'ai commencé. Disons le 23 janvier.

Wow ! Maintenant, certains vols coûtent à peine 199 $ ! Remarquez aussi qu'il y a deux vols de moins le 23 janvier que le 23 décembre. La compagnie aérienne a ajouté autant de capacité qu'elle le peut pour la ligne du jour le plus populaire - les billets continuent d'être achetés !

Mise à jour le 16 décembre: Il reste donc moins de deux semaines avant le vol de retour du 23 décembre pour Noël. Quelles sont les bonnes affaires réalisées par le serveur ?

Le prix le plus bas possible est toujours de 607 $, donc l'attente n'a pas fait perdre beaucoup d'argent. Et le dernier vol de la journée est devenu moins cher d'une manière ou d'une autre. Certains vols sont moins chers (le vol de midi a baissé de 100 $) que le 24 novembre. Mais ils sont TOUS beaucoup plus chers qu'ils ne l'étaient fin octobre. Je pense que pour le cas de Noël, si j'avais une préférence de temps, ayant laissé à un mois - avant que je puisse essayer de le vider à deux semaines - dans l'espoir d'obtenir mon temps préféré. Mais la chose intelligente à faire était de réserver deux mois à l'avance, voire plus. 607 $ peuvent sembler corrects par rapport à 1279 $ (tous ces prix sont un aller simple avant frais et taxes) mais c'est en fait brutalement élevé si l'on considère que vous verriez normalement 199 $ ou moins un aller simple avant frais et taxes pour cette paire de villes.

Rappelez-vous aussi que ce n'est pas la compagnie aérienne qui vous arnaque parce que c'est Noël. Ils ont toujours eu 604 billets et 1279 $ en vente pour chaque vol chaque jour. Normalement, les gens n'achètent pas ces billets. C'est la différence. D'autres personnes vous ont devancé pour les 199 $.

Mise à jour le 21 décembre: Je pense que c'est la dernière minute que quelqu'un oserait. Le prix le moins cher n'a pas changé, il est toujours de 607 $, et il y a encore 5 fois par jour où vous pouvez obtenir ce prix, bien qu'ils aient un peu changé.

Mise à jour finale, 11m à l'est le 23 décembre: Croyez-le ou non, ils les ont tous vendus :

Certaines personnes avaient VRAIMENT besoin de voler aujourd'hui, je suppose.

Il ne semble pas y avoir de schéma clair - je pense que cela dépend de la demande de billets pour un jour donné. Je pense qu'ils parviennent à vendre plus de billets que prévu (à une heure donnée avant le départ) que le prix augmente, et si moins que le prix baisse.

En général, je pense que le moyen le moins cher est de trouver une promotion pour les billets (il faut de la chance ici, je suppose). Puis j'ai entendu quelqu'un dire que le délai d'achat optimal avant le vol est de 6 à 8 semaines, mais là encore je n'ai vu aucune preuve.

D'après mon expérience des vols en Asie, mais aussi des vols transatlantiques et pacifiques en provenance d'Amérique du Nord, oui, les vols sont moins chers deux semaines ou plus avant votre date. Toutefois, il est utile de rechercher les vols et les prix pour la route qui vous intéresse bien avant de planifier votre achat. La raison en est de se faire une idée du prix “de base” par rapport auquel vous complotez le prix que vous êtes prêt à payer, plutôt que le tarif le moins cher proposé par le site de recherche des compagnies aériennes. Ainsi, de ma ville à Chiang Mai Thaïlande, j'ai découvert qu'en moyenne 650 dollars me permettraient de me rendre à Shezhen, Guangzhou ou Shanghai, d'où je pourrais prendre des vols pour Bangkok-Chiang Mai. J'ai également découvert que les vols vers Hong Kong coûtaient en fait 350 dollars. Mais pour une raison quelconque, à l'époque, les vols entre HK et la Thaïlande étaient plus chers que les vols au départ de la Chine. Je me suis donc résigné à payer environ 700-1000 dollars pour me rendre à Chiang Mai. Plusieurs autres sites, routes et compagnies aériennes se trouvaient tous dans cette fourchette, et ce prix était pour des départs à deux semaines de n'importe quel jour que je cherchais. Les vols, même un jour plus tôt ou plus tard, à moins de deux semaines de la date que je cherchais, ont fait monter le prix de base à 850 dollars.

Puis, tout à coup, un vol de la Chine orientale est apparu pour les dates que je voulais prendre, mais 40 jours avant que je ne prenne l'avion, et le prix était de 440 dollars, jusqu'à Chiang Mai (sur chipmunk.com). Je n'ai pas hésité à l'acheter. Peut-être que ce serait moins cher, MAIS, par rapport au tarif de base que je trouvais, il était nettement inférieur, maintenant. Alors je l'ai acheté, et dans ce cas, ce prix a duré environ une semaine et a ensuite grimpé en flèche comme tous les autres. Je sais que ce n'était pas le moins cher jamais, mais je considère que cela signifie que j'ai économisé 400-600 dollars, en me basant sur le fait que je savais en moyenne ce que la plupart des vols coûtaient.

Essayez plusieurs compagnies aériennes, sites de recherche, origine du vol, etc.

Quelques points importants : la personne qui a fait cette petite comparaison soignée - joli travail d'ailleurs - a regardé tous les jours de la semaine.

Les 23 octobre et 7 novembre étaient des mercredis, le 24 novembre était un jeudi et le 16 décembre était un vendredi.

Il est bien connu que le prix des billets change, souvent de façon spectaculaire, au cours de la semaine. Il serait plus efficace de comparer le prix toujours le même jour - donc toujours un mardi mais des semaines différentes, par exemple.

Deuxièmement, il n'est pas très logique de dire “le billet du 23 décembre aurait pu coûter 229 $ si je l'avais réservé le 23 octobre” en se basant sur le raisonnement suivant : “maintenant, on est le 23 novembre et le prix d'un billet du 23 janvier est de 229 $”. Un billet du 23 décembre sera probablement plus cher qu'un billet du 23 janvier, quelle que soit la date à laquelle vous l'avez réservé. Même si vous le réservez en janvier de l'année précédente, il est tout simplement plus cher de voyager pendant les vacances parce qu'il y a plus de demande à ce moment-là (c'est-à-dire que les compagnies aériennes peuvent obtenir plus d'argent pour ces billets). Il ne s'agit pas seulement de la période qui s'écoule entre le moment où vous réservez et celui où vous prenez l'avion. En fait, l'un des meilleurs conseils pour obtenir un billet d'avion à bas prix est d'ÉVITER les vacances - le problème est que c'est à ce moment-là que la plupart d'entre nous veulent (ou peuvent) voyager !

Ainsi, la nature de l'offre et de la demande de cet aspect du transport aérien permet de mieux contrôler le prix que la période de temps entre le moment où vous réservez et celui où vous prenez l'avion.

Je pense qu'il n'y a pas de réponse générale. En général, les prix augmentent lentement et ensuite ils baissent peu avant le départ, mais seulement si l'avion n'est pas plein.

C'est donc plus ou moins un jeu. Si vous pensez que les billets ne seront pas vendus, j'attendrais le tout dernier moment. Sinon, je garderais le billet le plus vite possible.

Comme vous voyagez pendant les vacances, je préfère être prudent et réserver le billet le plus tôt possible.

Le prix des billets varie énormément au cours de la période précédant un vol. Ils peuvent monter, mais aussi descendre. En général, ils sont très élevés plusieurs mois avant le vol (la plupart des compagnies aériennes ouvrent les réservations de 6 mois à un an avant le départ du vol), descendent jusqu'à un plancher peut-être quelques semaines plus tôt, remontent jusqu'à un jour ou deux avant le départ, puis redescendent à mesure que la compagnie aérienne s'efforce de remplir les dernières places. Tout cela est une combinaison de risques, de commodité et d'opportunités. Si vous pouvez vous permettre de manquer un vol, vous pouvez attendre jusqu'à un jour avant le départ et essayer d'obtenir un billet bon marché. Si vous DEVEZ prendre ce vol, vous pourriez vouloir réserver six mois à l'avance.

Comme les codes de réservation les moins chers sont épuisés, les sièges restants ont généralement des prix plus élevés. Les avions étant tellement remplis ces derniers temps (surtout pendant les vacances), il est généralement préférable de réserver tôt. Lorsque l'on recherche un bon tarif, on peut essayer de déterminer le tarif moyen (par exemple sur des sites comme flightrouting.com ) afin de pouvoir dire si les tarifs disponibles sont meilleurs que les tarifs habituels pour cette ligne. Pendant les vacances, il semble qu'il soit préférable de réserver plus tôt que deux semaines, d'autant plus que certains vols peuvent se vendre complètement.