Il y a une indemnité de 430 euros mais c'est explicitement pour les marchandises “n'ayant pas de caractère commercial” . Donc si vous voulez les vendre, vous n'êtes pas d'accord, quelle que soit leur valeur. Soit dit en passant, même un seul Apple Mac Book neuf pour votre propre usage ne serait pas acceptable non plus parce qu'il dépasserait la limite (ramener votre propre ordinateur portable usagé est une autre question).

C'était il y a longtemps (avant les règles européennes détaillées dans le lien ci-dessus) mais un membre de ma famille a eu un jour des ennuis pour une poignée de serviettes pour bébé ou quelque chose comme ça. Le problème n'est pas seulement la valeur mais le fait que le fait d'avoir plusieurs articles identiques, en particulier avec des reçus ou un emballage intact, est considéré comme un signe que les marchandises sont neuves et que vous pourriez vouloir les vendre au lieu de les transporter pour votre usage personnel.

Dans cette logique, la réponse à la question titre semblerait donc être “une” même s'il n'y a pas de limite explicite. Une valise remplie d'ordinateurs portables identiques est certainement susceptible d'attirer l'attention.

Les douanes veulent généralement savoir les choses suivantes :

1. L'avez-vous acheté à l'étranger ?
2. Vient-il dans ce pays ou à travers ce pays ?
3. Est-il destiné à la revente ?
4. Cela en vaut-il la peine ?

Un MacBook neuf dans une boîte rapportée par un résident satisferait 1-4. 2 kg de lingettes pour bébé, ouvertes, s'arrêteraient au n°3. Un MacBook qui n'est pas dans une boîte passerait probablement comme usagé et échouerait donc aux numéros 3 et 4. 50 chaussures de femmes différentes, laissées seulement, avec un trou poinçonné dans la semelle échoueraient également au #3.

L'article #4 est un gros. Si vous avez 30 articles qui satisfont les critères 1 à 3 avec une taxe de 5 euros à percevoir, la plupart des agents ne s'en préoccuperont pas. Si vous n'avez pas déclaré les marchandises et qu'ils les ont trouvées en train de fouiller leurs bagages, ils doivent maintenant justifier leur temps en vous arrêtant pour tentative de contrebande. Si l'agent est nouveau et qu'il est encore en mode “quelque chose à prouver”, il pourrait se soucier de 5 €.

15 produits en boîte correspondraient certainement au numéro 3, donc à moins que vous ne puissiez faire le tour de force du Jedi de déclarer les ordinateurs portables. Mais à la valeur de gros, pas au détail (c'est 100% légitime). Étant donné que 70 euros chacun est ridiculement bon marché pour un nouvel ordinateur portable, apportez aussi des références comme des sites web qu'ils peuvent vérifier eux-mêmes - la sous-évaluation pour l'évasion fiscale attire aussi leur attention.

Source : une de mes connaissances qui est un douanier badgé dans un aéroport international.

N'oubliez pas que les douanes ne sont pas votre seule préoccupation. Pour des raisons de sécurité, l'IATA publie des lignes directrices ](http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Pages/lithium-batteries.aspx) concernant le transport des piles au lithium, que les compagnies aériennes vont probablement appliquer. (Dans le pire des cas, une batterie au lithium pourrait exploser spontanément et provoquer un incendie dans la soute, qui est inaccessible aux personnes pendant le vol).

Le Document d'orientation sur les batteries au lithium pour 2014 indique (c'est nous qui soulignons) :

Dispositions relatives aux passagers [p. 12]

Transport dans les bagages des passagers

… certaines batteries de remplacement qui ne sont pas des batteries d'origine ou d'après-vente mais simplement des copies à bas prix de celles - également appelées “fausses” - peuvent ne pas avoir subi les tests requis. Les batteries non testées sont par conséquent exclues du transport aérien.

[…]

2.3.5.9 Appareils électroniques portables (y compris les appareils médicaux) contenant des batteries

2.3.5.9.1 Appareils électroniques portables (y compris les appareils médicaux) (tels que montres, machines à calculer, appareils photo, téléphones portables, ordinateurs portables, caméscopes, etc. Les piles de rechange doivent être protégées individuellement pour éviter les courts-circuits en les plaçant dans l'emballage de détail d'origine ou en isolant autrement les bornes, par exemple en collant du ruban adhésif sur les bornes exposées ou en plaçant chaque pile dans un sac en plastique séparé ou une pochette de protection, et en les transportant uniquement dans les bagages à main. En outre, les piles au lithium sont soumises aux conditions suivantes :

(a) chaque pile installée ou de rechange ne doit pas dépasser :   1. pour les piles au lithium métal ou à alliage de lithium, une teneur en lithium ne dépassant pas 2 g ; ou   2. pour les batteries au lithium-ion, une puissance nominale en wattheures ne dépassant pas 100 Wh. […]

2.3.3.2 Les batteries au lithium-ion dépassant une puissance nominale en wattheures de 100 Wh mais ne dépassant pas 160 Wh peuvent être transportées comme batteries de rechange dans les bagages de cabine, ou dans des équipements dans les bagages enregistrés ou de cabine. Les batteries doivent être d'un type qui satisfait aux exigences de la sous-section 38.3 de la troisième partie du Manuel d'épreuves et de critères de l'ONU. Bien que le texte fourni ci-dessus n'impose pas de limite au nombre de batteries au lithium métal et au lithium ionique qui tombent sous la limite de 2 g ou 100 Wh (voir 2.3.5.9) transportées en tant que pièces de rechange dans les bagages à main d'un passager, il faut souligner que le nombre de pièces de rechange doit être “raisonnable ” dans le contexte de l'équipement utilisé par le passager et de son itinéraire. En outre, ces pièces doivent être destinées à alimenter des appareils électroniques portables (y compris, mais sans s'y limiter, les appareils photo et le matériel cinématographique professionnel, les ordinateurs portables, les lecteurs MP3, les téléphones portables, les assistants numériques personnels (PDA), les calculatrices de poche, etc.

Les piles qui sont transportées à des fins de revente ou au-delà des besoins personnels ne sont clairement pas couvertes. Pour référence, la batterie intégrée d'un MacBook Pro 15 pouces a une capacité de 95 Watt-heure.

En résumé, le nombre d'ordinateurs portables à batterie que vous pouvez emporter en avion est limité par ce que vous pouvez mettre dans votre bagage à main, et doit être raisonnable et destiné à un usage personnel. Vérifiez les politiques de votre compagnie aérienne, qui peuvent différer des directives ci-dessus.

“Bien sûr, je pourrais avoir des projets de vente” : cette attitude vous attirera des ennuis si rien d'autre ne le fait. Bien sûr que vous allez les vendre. Si vous apportez une cargaison comme celle-ci et que vous dites à un inspecteur des douanes que vous “pourriez” les vendre, il saura que vous prévarquez. Qu'est-ce que vous “pourriez” faire d'autre ?

Prenez la ligne rouge, mon ami, et dites la vérité. Comme alternative, [suppression de l'activité illégale]

Un ordinateur portable par personne.

Si vous prenez plus d'un ordinateur portable, vous devrez probablement payer une taxe d'importation car la raison pour laquelle vous les apportez dans le pays est considérée comme une revente.