En parlant d'un billet d'avion, j'ai entendu le terme billet ouvert qui a trait aux dates non fixées je crois.
Open ticket signifie que la date de retour n'est pas fixée. La date du premier vol est fixée (bien qu'elle puisse généralement être modifiée moyennant des frais). En supposant qu'il s'agisse d'un billet sans restrictions, cela signifie que vous pouvez obtenir un vol de retour à n'importe quelle date, généralement jusqu'à un an après votre vol aller.
Vous devrez appeler la compagnie aérienne pour réserver une date précise une fois que vous saurez quand vous voulez utiliser le billet. Cela dépendra bien sûr de la disponibilité. Vous ne pouvez pas l'utiliser pour un vol qui est déjà complet. Si le vol n'est pas complet, vous pouvez le faire à l'aéroport à la dernière minute.
Pour acheter un billet ouvert, vous devrez généralement passer par la compagnie aérienne ou une agence de voyage (c'est-à-dire pas un site web).
Les restrictions varient selon le prix. Tous les billets ouverts doivent être utilisés dans un délai précis (au mieux 1 an). Ils ne sont souvent disponibles que pour la classe affaires, etc. Certains ont une date de retour fixe qui peut être modifiée pour un prix modique (ou pas si modique) (utile si vous avez une date “je ne serai pas plus longue que cette date” mais que vous souhaitez avoir la possibilité de revenir plus tôt). Demandez avant d'acheter le billet.
Je dois ajouter que ces billets étant principalement utilisés par les voyageurs d'affaires, ils sont tarifés en conséquence. Ils sont rarement bon marché.
Un itinéraire se compose de deux parties : une entrée dans un gestionnaire de réservation (un système de distribution mondial ou GDS tel que Sabre ou Galileo) qui contient tous les vols réservés et est appelé PNR (Passenger Name Record) ou localisateur, et un billet, qui comporte un ensemble de coupons, chacun valable pour voyager d'un endroit à un autre. En général, il y a un coupon par vol (mais il y a des cas où il y a des coupons supplémentaires, appelés open jaws, pour lesquels aucun vol n'est acheté). Autrefois, tous les billets étaient en papier, mais depuis de nombreuses années, la plupart des billets sont électroniques. Chaque coupon de vol est destiné à un voyage aérien acheté d'un aéroport à un autre et, dans la plupart des cas, il indique la date, l'heure de départ et le code du vol.
Un billet ouvert est un billet dont certains coupons n'indiquent que les deux aéroports de départ et d'arrivée, ils n'indiquent pas une heure, une date ou un code de vol précis. Sur certaines compagnies aériennes, les billets ouverts doivent être des billets en papier, et non des billets électroniques.
Les billets ouverts étaient assez courants à l'époque où tous les billets étaient en papier, où tous les tarifs étaient flexibles et permettaient des changements, et où un plus grand nombre de personnes voyageaient sans avoir de dates fixes à l'esprit. Cependant, maintenant que presque tous les billets sont électroniques et que la plupart des tarifs sont très restreints, ils sont rares.
Je vais répondre aux trois questions spécifiques :
Qu'est-ce qu'un billet ouvert exactement ?
Un billet ouvert est un billet avec au moins un coupon qui ne mentionne pas un vol spécifique à une date spécifique.
Comment obtenir un vol réel à partir d'un billet ouvert ?
Vous demandez à la compagnie aérienne ou à une agence de voyage de faire une réservation pour le vol spécifique que vous souhaitez, et dans le PNR, vous indiquez le numéro du billet que vous avez. Le coupon correspondant dans le billet est alors validé en remplissant le vol réservé.
Quelles sont les restrictions typiques ?
Selon la compagnie aérienne, il peut s'agir d'un billet papier, ce qui est une grande restriction. Vous devez acheter le billet en utilisant un tarif qui permet les billets ouverts, ce qui de nos jours peut également être un gros problème.
Les billets ouverts étaient utilisés pour des voyages à segments multiples tels que les tarifs autour du monde, ainsi que pour de simples allers-retours à des tarifs entièrement flexibles.
Un cas où ils étaient particulièrement utiles est lorsqu'un billet est acheté mais que certains vols prévus sont trop loin dans le futur pour être chargés dans le système de réservation et ne peuvent donc pas être réservés. Les gens pouvaient contourner ce problème en ne laissant que les derniers vols spécifiés par de l'aéroport et vers l'aéroport. Plus tard, lorsque les vols souhaités étaient réservables, ils les réservaient et utilisaient les coupons correspondants du billet existant. En raison des limites des billets ouverts, il est de plus en plus fréquent que les personnes qui souhaitent obtenir la même chose réservent leur itinéraire avec des vols à des dates qu'elles n'ont pas l'intention de prendre (“dates fictives”). Ensuite, lorsque les dates réelles se situent dans la fenêtre de réservation (qui varie mais se situe généralement autour de 330-365 jours), ils changent les vols des dates fictives aux dates réelles. Cela permet d'éviter d'avoir un billet ouvert, mais aussi de réserver des sièges sur des vols qui ne sont pas destinés à être utilisés, ce que les compagnies aériennes n'aiment pas.