Mes bagages enregistrés vont-ils geler dans l'avion ?

Sur un avion comme celui dans lequel vous vous trouvez, il est intéressant de se rendre compte que la soute est en fait pressurisée, tout comme la cabine (le plancher entre les deux n'est pas une cloison de pression, il doit donc être à peu près le même, sinon il pourrait s'effondrer sous la pression).

Cependant, comme vous l'avez observé, la température est souvent froide car si la cabine est chauffée, la soute ne l'est généralement pas.

D'un avion similaire (767) et écrit par un pilote d'A320 :

L'air conditionné est dirigé depuis la cabine, donc l'air a tendance à être un peu plus froid au moment où il atteint les zones de fret, qui sont également moins isolées que la cabine. La température des cargaisons varie dans notre flotte. Le Boeing 767 conserve sa soute à bagages au-dessus de 7˚C, mais la zone de vrac (où les animaux sont transportés) peut être chauffée au-dessus de 18˚C. Des soutes à température contrôlée sont également disponibles pour les marchandises sensibles à la température.

Il est donc peu probable que votre vin gèle s'il ne descend qu'à 7 degrés, mais il est à noter que dans certains cas exceptionnels (proximité de l'extérieur, absence d'isolation, températures extérieures extrêmes), il peut provoquer une certaine congélation. Il est donc préférable de l'isoler avec des vestes ou autres, comme vous l'avez suggéré. Il y a de fortes chances pour que tout aille bien.

En faisant fonctionner un enregistreur de données dans une valise contrôlée entre Paris et Sydney via Dubaï, on a pu constater que la température minimale était de 13 degrés Celsius. Cela s'est produit au cours des trois dernières heures de vol. Un changement d'avion à Dubaï a montré une augmentation de la température à 28,5 degrés Celsius, lorsqu'il a changé d'avion, puis une lente baisse au fur et à mesure que l'avion en direction de Sydney poursuivait son vol. La température et l'humidité ont été enregistrées toutes les 15 secondes. L'enregistreur de données était un enregistreur et non un émetteur. L'équipement émetteur à bord des avions est illégal. Je dois encore comparer les données de l'enregistreur aux données de vol réelles disponibles en ligne, mais les avions se déplacent généralement à environ 38000 pieds, avec une température extérieure d'environ moins 44,6 degrés Celsius. L'enregistreur de données a été placé contre le côté de la valise dans une poche latérale. La position de la valise dans les deux soutes était inconnue.

Bonjour, je suis hôtesse de l'air et j'ai enregistré des articles sensibles à la congélation comme ceux mentionnés ci-dessus (vins, fromages… même du champagne et un canard rôti entier emballé) que je rapporterai chez moi tout au long de mes deux ans de carrière. Oui, ce n'est que deux ans, mais j'enregistre souvent ce genre de choses (entre le mois et le trimestre). Je les rangeais rapidement dans le réfrigérateur quand je rentrais à la maison. Tout s'est bien terminé et n'a pas été abîmé. Jusqu'à présent (Dieu merci), aucun des vins pétillants que j'ai emportés chez moi n'a explosé ou n'a fini comme la bouillie 7-11 Slurpee ou ne s'est séparé en différentes couches de liquide. En fait, ma plus grande inquiétude et le plus grand risque que j'ai pris serait d'endommager le sac lors du processus d'enregistrement, ce qui pourrait à son tour endommager mes affaires. Le personnel au sol qui s'occupe des bagages peut les endommager accidentellement. Si vous avez de la chance, il s'agit d'une égratignure inoffensive. Il manque une roue ? OK, toujours réparable. Mais avez-vous déjà vu des sacs gravement fissurés ou cabossés gisant tristement sur le tapis roulant ? Une mauvaise bosse au mauvais endroit peut faire craquer une bouteille et faire tremper toutes mes affaires à l'intérieur. J'espère que cela vous aidera. :)

J'ai vérifié de nombreuses choses sensibles au gel au fil des ans. Une fois, dans les années 80, j'ai eu des dégâts (et cela lors d'un vol d'une heure.) Depuis lors, tout va bien, même sur les vols très longs.