Coronavirus a affecté un co-passager ; que faire ?

Un membre de l'équipage de cabine ici…

C'est différent d'une compagnie aérienne à l'autre et d'un pays à l'autre, mais je peux supposer sans risque qu'il y a beaucoup de similitudes à ce sujet, car la plupart des compagnies aériennes reçoivent les instructions des autorités locales de l'aviation civile et des ministères locaux de la santé, les deux autorités recevant les informations d'organisations mondiales supérieures.

La compagnie aérienne pour laquelle je travaille a récemment fourni à sa flotte un kit de maladie contagieuse, qui sera utilisé par l'équipage de cabine dès qu'il y aura des signes d'un passager infecté. Ce kit comprend des masques à distribuer en cas de besoin, un liquide désinfectant (le même que dans les hôpitaux) pour nettoyer les surfaces autour du passager malade, des gants, etc. De plus, ma compagnie aérienne a autorisé ses membres d'équipage à porter des masques s'ils le souhaitent sur les vols en provenance ou à destination de certaines destinations

Comme je l'ai dit, je ne sais pas si la même chose est suivie par d'autres compagnies aériennes. Quoi qu'il en soit, vous devriez informer le personnel de cabine immédiatement, ils sont avec vous, ils sauront quoi faire. De nos jours, nos boîtes aux lettres sont remplies d'informations sanitaires et de mises à jour à ce sujet, et comme nous sommes plus exposés que la moyenne des gens, nous nous en soucions vraiment.

Enfin, ce dont vous devriez vous soucier, c'est des personnes infectées pendant la période d'incubation sans aucun symptôme (cela a été confirmé), elles sont aussi contagieuses sans aucun moyen de le savoir. Les personnes qui ont de la fièvre (un symptôme courant après la période d'incubation du virus) ne seront pas autorisées à monter à bord. Il est donc conseillé de suivre les mesures de prévention de base, comme se laver les mains, éviter de se toucher les yeux, le nez ou la bouche, se couvrir la bouche quand on tousse ou éternue, porter un masque (masque N-95), etc.

Cela semble être un chef-d'œuvre du virus, seuls les prochains jours nous permettront de savoir à quel point c'est grave.

Vous êtes déjà trop paranoïaque pour le droit actuel . Bien que cela puisse changer si le virus Corona de Wuhan se répand beaucoup plus.

Outre la très faible probabilité d'entrer en contact avec un porteur du Coronavirus de Wuhan, à moins que vous ne soyez dans la région de Wuhan, comme mentionné dans une autre réponse, vous devez tenir compte des éléments suivants :

300 000 à 650 000 personnes meurent de la grippe chaque année. Envisageriez-vous de donner l'alerte au personnel de cabine si vous soupçonniez que la personne à côté de vous a la grippe ? Tout ce que vous feriez, c'est de créer l'hystérie dans le pire endroit où cela puisse arriver - une cabine d'avion.

En ce moment (fin janvier 2020), le CoronaVirus de Wuhan est beaucoup moins mortel que le SRAS et le MERS l'étaient et a beaucoup moins de chances de vous tuer personnellement à Munich ou à Londres que la grippe. Au lieu de spéculer sur des scénarios improbables (à l'heure actuelle), commencez à vous informer et à informer les autres sur les risques réels. Le coronavirus de Wuhan peut se propager plus facilement que la grippe (on ne sait pas encore exactement dans quelle mesure), il tuera plus facilement que la grippe, mais pas le SRAS ou le SRAS.

En ce moment, il y a deux préoccupations majeures concernant le CoronaVirus - le fait qu'il puisse être contagieux alors que le patient ne présente aucun symptôme, et qu'il semble se propager relativement facilement pour un virus transmis par gouttelettes - MAIS au moment de la rédaction de ce document - aucune de ces choses n'a été confirmée avec une rigueur statistique.

En bref - si vous prenez l'avion, vous avez beaucoup plus de chances de vous asseoir à côté d'une personne atteinte de la grippe que d'une personne souffrant du Coronavirus de Wuhan. Cette dernière affirmation est une GAW et manque de rigueur statistique - mais espérons qu'elle fasse le point.

Mettez le site ci-dessus dans vos favoris et commencez à vous inquiéter si le nombre de cas atteint la barre des 100 000.

Gardez à l'esprit que les médias existent (en partie) pour vendre de la publicité en manipulant vos émotions - en particulier la peur. Pour l'instant, rien ne laisse penser que le VCT sera bien pire que le SRAS ou le MERS. Il ne s'agit pas de banaliser ces décès, mais de mettre en contexte leur impact global minime pour l'homme moyen.

Un conseil que j'utilise - changez le titre en quelque chose de plus prosaïque - au moment d'écrire ces lignes, le virus WuhanCorona a tué 132 personnes depuis décembre 2019. En 2018, 3056 personnes en moyenne sont mortes dans des accidents de voiture aux États-Unis. Seriez-vous aussi inquiet si vous voyiez le gros titre 132 mourir du virus, contre 132 mourir en conduisant ? Une dernière pensée : Le cerveau humain est épouvantable pour juger du risque relatif - gardez toujours cela à l'esprit.

Selon ce site web :

Comme d'autres coronavirus - tels que le rhume - le virus se propage par le biais de gouttelettes lorsqu'une personne tousse ou éternue. Je ne suis pas médecin, mais ma mère est biologiste et travaille pour le laboratoire de l'État de São Paulo, où elle effectue des analyses de sang, d'excréments et d'autres liquides pour la recherche de maladies comme la dengue et la tuberculose.

Selon elle, la meilleure méthode pour prévenir une infection est de toujours aseptiser ses mains, de ne jamais toucher ses yeux ou sa bouche, et d'éviter le contact direct avec les gens, par exemple en leur serrant la main, en parlant trop près d'eux, etc. Un masque empêcherait toute salive d'entrer en contact avec votre bouche et une paire de lunettes hygiéniques ferait de même pour vos yeux, mais celles-ci sont assez inconfortables à utiliser pendant de longues périodes. Les gants ne sont valables que si vous les jetez fréquemment car si vous touchez une surface contaminée avec des gants et que vous vous grattez l'œil, la contamination se produira de toute façon.

Lorsque nous avons eu la grippe porcine au Brésil, le gouvernement et le secteur privé ont installé de nombreux distributeurs de désinfectant pour les mains dans les écoles, les supermarchés - presque partout. Et les gens ont commencé à porter une petite bouteille de désinfectant pour les mains dans leurs poches ou dans leur sac à main, ce qui se produit encore aujourd'hui.

Si un passager dit à un agent de bord qu'il soupçonne qu'un autre passager est atteint d'une maladie contagieuse mortelle, l'équipage, s'il estime que le risque est réel, prend immédiatement des mesures pour protéger les passagers dans leur ensemble et la sécurité du vol dans son ensemble. Changer le siège d'un passager ne fait rien pour améliorer la sécurité générale du vol. Un équipage qui estime que le danger est réel n'aurait pas l'attention nécessaire pour changer le siège d'un passager qui estime que sa sécurité personnelle est plus importante, bien qu'il puisse faire plaisir à quelqu'un qu'il pense avoir une réaction excessive en changeant son siège.

Si l'avion est suffisamment vide (rare ces jours hautement optimisés), ils peuvent créer une zone tampon de sièges vides autour du passager concerné. S'il n'y avait que quelques sièges vides à l'écart du transporteur suspect, la priorité irait certainement aux personnes âgées, aux enfants, aux femmes enceintes, aux personnes immunodéprimées, etc.

Mais la première étape correcte est certainement d'informer discrètement un agent de bord de vos préoccupations.

Ensuite, le mieux que vous puissiez faire pour vous protéger est de vous désinfecter les mains, de vous tourner vers le mur, de porter un masque, de prier la puissance supérieure de votre choix…

(Note : Oui, je suis surtout sérieux à propos de la prière, car elle peut être utile pour aider les personnes de foi à garder leur calme après avoir pris toutes les mesures concrètes et tangibles).

Il y a beaucoup de fausses informations qui circulent à ce sujet, alors analysons la situation. Tout d'abord, au moment où nous écrivons ces lignes, les chances qu'une personne à bord d'un vol Munich-Londres soit atteinte du Coronavirus sont extrêmement faibles. Il y a actuellement une douzaine de cas en Bavière, sur une population de plusieurs millions d'habitants.

Deuxièmement, vous ne pourrez pas dire si la personne présente “les symptômes”, ou allez-vous prendre sa température ? Si une personne tousse et éternue, le risque le plus probable est qu'elle ait un rhume.

Si elle a de la fièvre, il est toujours plus probable que ce soit la grippe que le coronavirus.

Bien sûr, vous voudrez toujours éviter de contracter une maladie, en particulier la grippe, qui est également grave. Les mesures sont toujours les mêmes : lavez-vous souvent les mains, surtout après avoir été dans un lieu public, et ne vous touchez pas le visage. De plus, il est bon de se faire vacciner contre la grippe (bien que cela n'aide pas contre le coronavirus).

S'il y a de la place, vous pouvez poliment demander à l'équipage de se faire rassurer ; personne n'aime s'asseoir à côté d'une personne malade.

Et si vous pensez que la personne à côté de vous est sérieusement malade, pour quelque raison que ce soit, vous devez en informer l'équipage afin qu'il puisse évaluer si le passager est apte à prendre l'avion. En bref : vous devez faire les mêmes choses que vous faites toujours lorsque vous êtes assis à côté d'une personne “malade”. Si le virus se répand plus largement, vous devez suivre les conseils des autorités sanitaires officielles - et non pas ce que vous lisez sur Internet.

En plus de toutes les campagnes de peur dans les médias, veuillez tenir compte des avertissements aux voyageurs du CDC.

Prenez les précautions suggérées et apportez votre propre masque facial médical au terminal MUC.

Les gants en latex peuvent également vous aider à éviter de toucher le visage accidentellement (cela nécessite une formation).

Et si vous le soupçonnez après le décollage, contactez une hôtesse de l'air discrètement.

Au cas où le risque vous semblerait trop élevé, envisagez un transport individuel par l'EuroTunnel. Le ferry de Calais à Douvres est moins sûr, car vous serez à bord pendant le transit, et non dans une voiture.

La bonne réponse est que vous ne faites rien.

C'est vous qui choisissez de prendre l'avion, c'est vous qui prenez le risque d'être infecté par toutes sortes de pathogènes aériens qui circulent et sont recyclés dans la cabine pressurisée par la climatisation et l'oxygène.

Personnellement, je n'ai jamais pris un vol long courrier sans avoir au moins contracté un rhume. Ce n'est qu'un des avantages d'être dans un tube de métal avec 300-400 autres humains qui respirent leurs germes partout sur vous.

Que vous soyez assis à côté de quelqu'un sur un vol avec un virus ou assis à 10 rangées en arrière de lui, vous êtes exposé au même niveau de risque.

Alors asseyez-vous simplement sur votre siège, arrêtez de vous inquiéter de ce que font les autres personnes, et arrêtez de penser que vous pouvez diagnostiquer les symptômes de quelqu'un simplement en le regardant. Vous ne pouvez pas, et même si vous le pouviez, peu importe où vous êtes assis dans l'avion, vous serez de toute façon infecté.

La dernière nouvelle est que le virus ne peut être contenu, il finira par se propager dans le monde entier. Une fraction importante de la population mondiale sera infectée par le virus. Il est donc probable qu'à son apogée, l'épidémie provoquera une perturbation massive des systèmes de santé, ce qui rendra difficile l'obtention d'un traitement adéquat si vous tombez gravement malade à ce moment-là. Il est donc préférable d'être infecté par ce virus dès que possible. Vous ne devez donc pas demander un changement de siège.

Mais attendez, nous voudrions sûrement avoir beaucoup plus de preuves avant de faire quelque chose de non conventionnel comme être délibérément infecté ? Mais le problème est que vous êtes dans l'avion et que vous devez agir en quelques minutes. Allez-vous vous asseoir à côté du passager que vous soupçonnez d'être malade du 2019-nCoV, ou allez-vous demander un changement de siège ? Vous devez agir sur la base des informations dont vous disposez actuellement, et non sur celles qui se présenteront dans les mois à venir.

Les informations qui existent actuellement laissent présager de gros problèmes dans un avenir proche. Ce qui est désormais incontesté, c'est que le virus peut être propagé par des personnes qui ne présentent aucun symptôme, qui peuvent ne jamais tomber malades. Ainsi, la probabilité que vous tombiez malade du virus plus tard, lorsque de nombreuses personnes l'attraperont, est importante. La probabilité d'avoir besoin d'un traitement contre la pneumonie lorsque vous tombez malade est beaucoup plus grande pour ce virus que pour la grippe saisonnière, même si vous êtes jeune et en bonne santé, voir ici .

Le fait que beaucoup plus de personnes auront besoin d'un traitement contre l'infection par rapport à la grippe ordinaire, signifie qu'en cas de grande épidémie, les ressources de santé peuvent être plus difficiles d'accès. Un vaccin pourrait changer la situation, mais comme indiqué ici un vaccin arrivera trop tard pour faire face à cette épidémie, même s'il est mis au point dans les prochaines semaines, en raison du temps nécessaire pour produire en masse des millions de doses de vaccin.

Et ce n'est pas seulement l'épidémie actuelle qui est sur le point de se propager dans le monde entier qui pose problème. Alors que le virus commence à infecter de plus en plus de personnes, passant de dizaines de milliers, à des millions, à plusieurs centaines de millions de personnes, le virus pourra subir des mutations de plus en plus rares au hasard. Ainsi, s'il y a une probabilité d'un sur un milliard par personne nouvellement infectée que le virus chez cette personne particulière finisse par subir une mutation ou un mélange avec un autre virus pour devenir un virus beaucoup plus mortel, alors cela a une chance raisonnable de se produire réellement. Mais il se peut alors que le fait d'être immunisé contre le virus initial vous donne une certaine protection contre le nouveau virus plus mortel.

Maintenant, je comprends que la plupart des gens ne seront pas convaincus par mes arguments. Ils seront effrayés de ne pas vouloir s'asseoir à côté d'une personne qu'ils pensent être porteuse du virus. Cela permet à des personnes plus intelligentes d'exploiter ces craintes pour se procurer quelques sièges vides en utilisant cette méthode .

Je le dirais à l'hôtesse de l'air, et elle demandera peut-être un contrôle de santé à l'atterrissage.

A part ça, changer de siège ne fonctionnera pas, si le virus est déjà dans l'air, il pourrait (JE NE SUIS PAS UN DOCTEUR) infecter tout le monde.

D'après ce que je peux voir sur Internet, il n'y a rien d'autre à faire que de ne pas prendre l'avion ; la plupart des suggestions sont d'utiliser un désinfectant pour les mains, de tousser dans les tissus (limiter les pulvérisations autour des objets) ; la plupart des références que j'ai vues ne sont pas d'accord sur le port ou non d'un masque.