A quelle vitesse peut-on rouler sur l'autoroute ?

La déclaration “il n'y a pas de limitation de vitesse sur l'autoroute” n'est pas vraiment correcte. Je n'ai pas pu trouver de statistiques officielles, mais j'ai vu un nombre de seulement 50% des autoroutes allemandes sans aucune limite.

De nombreuses parties ont une limite permanente de 120 ou 130 kmh (74 mph ou 81 mph). Certaines parties sont limitées à 80 (50 mph) en raison de travaux de construction.

De plus, certaines limites ne concernent que les routes mouillées. Enfin, de nombreux endroits sont équipés de panneaux de limitation de vitesse dynamiques qui changent en fonction de la situation du trafic.

Même s'il n'y a pas de limite générale pour les 50 %, la vitesse recommandée est de 130 kmh (81 mph). Si vous allez beaucoup plus vite et qu'il y a un accident, il est plus probable que vous en soyez tenu responsable (si vous y survivez, ce qui est peu probable).

La police des autoroutes peut toujours vous arrêter pour conduite imprudente ou conduite trop rapide dans certaines situations, même lorsqu'il n'y avait pas de limite.

A quelle vitesse pouvez-vous conduire sur l'autoroute ?

Cela dépend vraiment de la situation, il y a certains tronçons dans des zones moins peuplées qui ont un trafic relativement léger et vous pouvez conduire 200 kmh (125 mph) sans problème. Cela dépend également de l'heure de la journée. Il y a un trafic aux heures de pointe qui limite votre vitesse de toute façon. Tard dans la nuit, il est généralement vide et vous pouvez rouler vite.

Cela dépend aussi de votre voiture, cela fait une grande différence si vous roulez à 200 kmh dans une grosse BMW ou une Porsche ou une voiture plus petite et plus ancienne. C'est aussi beaucoup plus fatiguant d'aller vite, il faut se concentrer beaucoup plus à 200 qu'à 120 parce que toute petite erreur a des conséquences beaucoup plus importantes.

J'avais plusieurs amis qui venaient de l'étranger, qui louaient une voiture et qui avaient trop peur pour conduire très vite. Si vous avez l'intention d'aller vite, commencez par une vitesse avec laquelle vous êtes à l'aise depuis chez vous, puis augmentez-la avec le temps. N'allez pas à 230 kmh (143 mph) dès que vous prenez l'autoroute pour la première fois.

Notez qu'il existe en fait quelques limitations de vitesse :

Une limite stricte est imposée à certains véhicules :

• 60 kmh (37 mph)

• 80 kmh (50 mph)

• 100 kmh (62 mph)

Il existe également des limitations de vitesse autour des zones de construction, par exemple.

Curieusement, la police est là pour vous arrêter pour diverses raisons de contrôle - mais en termes de vitesse - seulement pour conduire trop lentement , s'arrêter inutilement ou conduire sur la mauvaise voie (il y a une voie rapide et une voie lente). Plus d'informations sur la pénalisation de la vitesse et il convient de noter que, bien qu'il n'y ait théoriquement pas de limite supérieure, “la loi interdit de circuler à des vitesses qui prolongeraient la distance minimale d'arrêt du véhicule au-delà du champ de vision du conducteur”.

Quelques informations ajoutées à la réponse de Peter :

• Oui, s'il n'y a pas de panneaux ou ce panneau , il n'y a pas de limitation de vitesse. Il y a quelques vidéos sur Youtube concernant la conduite de superbikes à plus de 300 km/h.

• Vous ne pourrez normalement pas conduire à de telles vitesses car la densité du trafic en Allemagne est très élevée. Sur le côté droit, vous verrez souvent des colonnes de camions qui semblent interminables (à l'exception des dimanches et des jours fériés). La ligne du milieu est alors empruntée par les voitures normales, mais si le côté droit est dégagé, il y a obligation d'utiliser cette voie. Ne vous étonnez pas que de nombreuses voitures ignorent ce fait, c'est une assez mauvaise habitude en Allemagne. Si vous ne la suivez pas (20 secondes étant sur la mauvaise voie), la police peut vous infliger une amende de 80 €.

• Les autoroutes sont accessibles par des voies d'accélération. Vous accélérerez votre voiture pour atteindre une vitesse comparable (avec est quelque chose comme 100 kmh (60 mph). Normalement, elles sont assez longues pour s'infiltrer (c'est une habitude polie de céder le passage en changeant de voie sur la gauche si vous voyez des voitures s'approcher sur la voie d'accélération) mais si vous sortez de la voie d'accélération, NE VOUS ARRÊTEZ PAS SUR LA VOIE D'ACCÉLÉRATION ! a) Vous n'avez pas la place d'accélérer à temps et b) les voitures ne vous attendront pas. La bonne façon de procéder est d'utiliser la bande d'arrêt d'urgence pour vous mettre sur la voie d'accélération le plus rapidement possible. Malheureusement, il arrive parfois qu'ils raccourcissent les voies pour travaux routiers, ce qui peut être assez moche… dans ce cas, faites preuve de prudence et essayez d'entrer dans la brèche avec une perte de vitesse aussi faible que possible.

• Bien que cela reste une mauvaise habitude, le dépassement à droite est interdit et vous coûte 100 €.

• Veuillez utiliser votre clignotant suffisamment tôt si vous changez de direction. Conduire à grande vitesse donne aux autres beaucoup moins de temps de réaction pour anticiper vos manœuvres.

• Accidents et collisions. Contrairement à ce qui se passe par exemple aux États-Unis, il est strictement interdit par la loi de punir les secouristes qui se trompent de premiers secours, même si vous êtes du personnel médical en privé. En outre, la loi oblige les personnes à aider si elles en sont capables (max. 1 an de prison pour non-assistance). Donc, si vous voyez une urgence évidente, conduisez derrière la voiture accidentée aussi loin que possible sur le côté droit, informez la police ambulance (112), sortez votre triangle d'avertissement et alors essayez d'aider. N'ESSAYEZ PAS DE TOUCHER ET DE COURIR si vous êtes responsable d'un accident. Cela entraînera automatiquement l'annulation de votre permis de conduire et est sévèrement puni d'une peine pouvant aller jusqu'à 3 ans de prison.

• Infraction. Les mêmes lois s'appliquent aux Allemands et aux étrangers. Les amendes doivent être payées, mais la partie la plus intéressante est le moment où vous perdrez votre permis de conduire.

• Alcool. Sur toutes les routes, y compris les autoroutes, 0,3 pour mille vous causera automatiquement des ennuis si un accident se produit, 0,5 pour mille est interdit.

• Toujours de mauvaises habitudes : Ne soyez pas surpris si certaines personnes réagissent de manière excessivement fâchée. Cela signifie : a) conduire presque contre vous, suivre la route et faire clignoter les feux si vous êtes trop lent sur la voie de gauche. Cela inclut les insultes et le fait de vous montrer le doigt. Il suffit de l'ignorer.

La réponse simple à cette vieille question est simplement :

1. Sur certaines autoroutes, sur certains tronçons , la vitesse est en fait illimitée. Sur ces tronçons , il n'y a pas de limitation de vitesse - roulez à n'importe quelle vitesse. Si vous avez une voiture qui roule à 500 mph, vous pouvez rouler à 500 mph.

2. Sur la plupart des autoroutes, les limitations de vitesse sont simplement affichées, comme dans n'importe quel autre pays.

C'est aussi simple que cela.

Le “mythe populaire” est qu’“il n'y a pas de limitations de vitesse sur les autoroutes”.

La réalité est simplement que certains tronçons ici et là n'ont pas de limitation de vitesse ; le reste a simplement des limitations de vitesse normales affichées. (En général, environ 130 kmh, comme dans d'autres endroits en Europe).

Pour répéter, il est vrai que (seulement) sur les tronçons non restreints, vous pouvez simplement conduire à n'importe quelle vitesse, il n'y a aucune limite.

(Pour vous donner une idée, les tronçons “non restreints” où vous pouvez aller à n'importe quelle vitesse, sont généralement au maximum 30, 40, 50 miles sans interruption. Il y aura ensuite une autre section avec une limite de vitesse normale de 130, puis peut-être une autre section sans restriction, et ainsi de suite).

Vous pouvez chercher sur Google 1000 pages web où les gens discutent de la section sans restriction la plus longue actuellement, de la section de l'autoroute où les vitesses sont généralement les plus élevées, de l'endroit où il est préférable aujourd'hui d'aller extrêmement vite dans ma nouvelle Veyron, etc etc.

Il y a toujours une limite de vitesse : vous n'êtes jamais autorisé à conduire plus vite que ne le permet la sécurité, en fonction des conditions routières et météorologiques, de la circulation, de vos capacités et de celles de votre voiture. Je me souviens que deux voitures très chères ont été abandonnées en deux semaines parce qu'elles n'étaient pas restées sur la route à 270 kmh (170 mph), et qu'elles ont toutes deux reçu une amende pour excès de vitesse. A 130 kmh (environ 80 mph), si vous êtes impliqué dans un accident, c'est votre faute, à moins que vous ne puissiez prouver que l'accident se serait produit à une vitesse inférieure. Donc si vous roulez à une vitesse extrême, vous feriez mieux de vous assurer que vous êtes seul sur la route, parce que même si quelqu'un d'autre fait une grave erreur, l'accident serait de votre faute.

Et les Allemands ne s'opposent pas à ce que vous rouliez à grande vitesse, mais ils (les conducteurs et la police) détestent absolument que les gens les suivent. Si vous arrivez sur un pont au-dessus de l'autoroute et que vous voyez des caméras, elles ne mesurent pas votre vitesse, mais la distance qui vous sépare de la voiture suivante.