La quantité de radiation à laquelle vous êtes exposé lors d'un vol en avion dépend de divers facteurs, dont l'altitude, la latitude et la durée du vol. À titre d'exemple, un vol de New York à Tokyo est probablement d'environ 150 μSV. À titre de comparaison, le rayonnement naturel est d'environ 2 000 à 7 000 μSv par an, une radiographie pulmonaire d'environ 50 μSv, et un scanner médical d'environ 10 000 μSv.
Certaines des autres réponses ont fait référence au BED (banana equivalent dose), mais malheureusement le BED est scientifiquement erroné, car le corps maintient une quantité constante de potassium, donc en ingérer davantage n'augmente pas votre exposition.
La question posée sur la comparaison avec l'exposition aux rayonnements des scanners des aéroports. Il existe deux types de scanners corporels, à rayons X rétrodiffusés et à ondes millimétriques. Aux États-Unis, la TSA élimine tous les scanners à rayons X à rétrodiffusion d'ici juin 2013, le seul type restant étant les scanners à ondes millimétriques. Les scanners à ondes millimétriques n'utilisent pas de rayonnements ionisants, l'exposition aux rayonnements est donc nulle. Je suppose que les appareils à rayons X à rétrodiffusion continueront d'être utilisés dans les aéroports d'au moins quelques autres pays ; l'exposition aux rayonnements est d'environ 0,05-0,1 μSv par balayage, ce qui est environ mille fois moins que l'exposition pendant le vol.
Il existe des preuves solides que de petites doses de rayonnement ne causent même pas un petit effet négatif sur la santé en proportion de la dose (ce qui serait l'hypothèse LNT, linéaire sans seuil). En fait, il existe de nombreuses preuves que les petites doses de rayonnement ont un effet bénéfique sur la santé, un effet appelé hormèse de rayonnement. Cela peut s'expliquer par le fait que les radiations activent les mécanismes de réparation cellulaire. Cependant, la dose reçue lors d'un vol en avion est beaucoup trop faible pour produire un effet positif ou négatif qui mérite d'être pris en compte sur une base individuelle.