2013-02-22 16:15:42 +0000 2013-02-22 16:15:42 +0000
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À combien de radiations êtes-vous exposé sur un vol transcontinental ?

Vous entendez souvent des gens s'opposer à être scannés à cause de l'argument “radiation ](https://travel.stackexchange.com/questions/6021/correct-reasons-for-opting-out-of-millimetre-wave-scanners)”. Je trouve toujours très amusant que des personnes soient simplement exposées à des niveaux de radiation plus élevés pendant un vol d'avion moyen. J'ai lu un jour un article sur les niveaux d'exposition aux radiations dans la vie quotidienne, mais je l'ai perdu. Je me souviens que l'exposition dans les avions était assez importante. Quelque part, un scan corporel équivaut à 10 minutes de votre vol transcontinental moyen.

Ma question est donc la suivante : à quel point êtes-vous réellement exposé à des radiations plus importantes lorsque vous voyagez en avion, par rapport au fait de rester au sol ?

Réponses (5)

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2013-02-23 21:07:36 +0000

Sur un vol de Los Angeles à New York, vous recevrez une dose de radiation de 40 microsieverts. Doses équivalentes :

  • Deux (2) radiographies de la poitrine
  • Huit (8) radiographies dentaires
  • Manger 400 bananes
  • Dormir à côté de quelqu'un pendant 2,2 ans

XKCD a une excellente visualisation représentant ces doses, y compris le LIT !

Source : http://xkcd.com/radiation/

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2013-03-25 03:52:00 +0000

La quantité de radiation à laquelle vous êtes exposé lors d'un vol en avion dépend de divers facteurs, dont l'altitude, la latitude et la durée du vol. À titre d'exemple, un vol de New York à Tokyo est probablement d'environ 150 μSV. À titre de comparaison, le rayonnement naturel est d'environ 2 000 à 7 000 μSv par an, une radiographie pulmonaire d'environ 50 μSv, et un scanner médical d'environ 10 000 μSv.

Certaines des autres réponses ont fait référence au BED (banana equivalent dose), mais malheureusement le BED est scientifiquement erroné, car le corps maintient une quantité constante de potassium, donc en ingérer davantage n'augmente pas votre exposition.

La question posée sur la comparaison avec l'exposition aux rayonnements des scanners des aéroports. Il existe deux types de scanners corporels, à rayons X rétrodiffusés et à ondes millimétriques. Aux États-Unis, la TSA élimine tous les scanners à rayons X à rétrodiffusion d'ici juin 2013, le seul type restant étant les scanners à ondes millimétriques. Les scanners à ondes millimétriques n'utilisent pas de rayonnements ionisants, l'exposition aux rayonnements est donc nulle. Je suppose que les appareils à rayons X à rétrodiffusion continueront d'être utilisés dans les aéroports d'au moins quelques autres pays ; l'exposition aux rayonnements est d'environ 0,05-0,1 μSv par balayage, ce qui est environ mille fois moins que l'exposition pendant le vol.

Il existe des preuves solides que de petites doses de rayonnement ne causent même pas un petit effet négatif sur la santé en proportion de la dose (ce qui serait l'hypothèse LNT, linéaire sans seuil). En fait, il existe de nombreuses preuves que les petites doses de rayonnement ont un effet bénéfique sur la santé, un effet appelé hormèse de rayonnement. Cela peut s'expliquer par le fait que les radiations activent les mécanismes de réparation cellulaire. Cependant, la dose reçue lors d'un vol en avion est beaucoup trop faible pour produire un effet positif ou négatif qui mérite d'être pris en compte sur une base individuelle.

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2013-02-22 16:39:25 +0000

Vous pouvez trouver un très bel article sur l'exposition aux radiations en vol [ici] sur airspacema 6 .

Vous pouvez calculer les radiations auxquelles vous êtes exposé, pendant un vol, ici ,en donnant les villes de départ et d'arrivée.

Maintenant, pour une approche plus pratique, en utilisant l'unité de lit d'appoint bien établie :) (Banana Equivalent Dose), il semble que :

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2015-06-07 17:57:29 +0000

En tant que physicien ayant travaillé pendant de nombreuses années sur les imageurs de rétrodiffusion, je peux vous assurer que la dose reçue par la peau est très faible. Il faut qu'il y ait au moins 1 mm d'aluminium équivalent à la filtration dans le faisceau pour éliminer les rayons X de très faible énergie qui augmenteraient la dose à la peau.

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2019-07-19 00:43:41 +0000

Nous avons récemment mis au point un simple calculateur en ligne afin que les pilotes, les équipages et les voyageurs fréquents concernés puissent estimer les expositions aux radiations pendant les voyages en avion. Il est disponible gratuitement sur le site icaro.world pour tous ceux qui en ont besoin.

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