Que se passe-t-il lorsque le passager refuse de prendre le Boeing 737 Max ?

Quel recours aura un passager qui doit prendre un vol commercial sur ce modèle d'avion s'il refuse d'embarquer pour des raisons de sécurité ?

Aucun. La compagnie aérienne et les autorités de régulation compétentes sont les autorités compétentes pour déterminer quels types d'avions sont sûrs à voler, et non les passagers.

Bien sûr, dans de nombreux cas, les compagnies aériennes feront des choses comme le changement de réservation ou le remboursement des billets qu'elles ne sont pas obligées de faire, parce que c'est une bonne relation publique. Cependant, je m'attendrais à ce que la garantie “La compagnie aérienne admet que le passager qui a refusé de prendre l'avion pourrait avoir un point valable” soit pire que la RP de “La compagnie aérienne n'aidera pas le passager qui a refusé de prendre l'avion qui lui a été fourni”

Le 12 mars, la BBC rapporte rapporte que Southwest permet aux clients ayant réservé sur un 737 MAX-8 de modifier leur réservation, mais n'offre pas de remboursement. Cependant, il s'agit simplement de la politique standard de Southwest qui consiste à ne pas facturer de frais pour le changement de réservation, ce qui s'applique à tous leurs vols.

Et, depuis le 13 mars, Boeing a immobilisé au sol tous les 737 MAX . À partir de là, la question est quelque peu discutable. Les passagers dont les vols sont annulés ou reprogrammés en conséquence ont les mêmes droits que pour toute autre annulation ou reprogrammation.

Si un régulateur a ordonné que l'avion soit immobilisé au sol et qu'une compagnie aérienne continue à le piloter, contactez le régulateur. Au-delà de cela, vous auriez du mal à faire valoir que les craintes sont “fondées”. Elles ne sont peut-être pas sans fondement, mais toujours pas “fondées”.

À ce stade, il s'agirait d'un passager refusant volontairement l'embarquement. Aucun recours.

Simple, sans recours. Vous pouvez toujours demander poliment un changement d'équipement. “Ça ne coûte rien d'être gentil” – Bear Bryant

Voici un extrait d'un récent article de la BBC :

Puis-je demander à prendre un autre avion ?

Certains passagers qui doivent prendre un Boeing 737 Max 8 peuvent souhaiter changer d'avion, mais ils n'auront pas le droit de le faire sans encourir de frais supplémentaires en vertu de la réglementation actuelle.

Les régulateurs américains déclarant ces avions sûrs et les vols se poursuivant au Royaume-Uni et en Europe, les passagers prudents devront acheter un billet pour un vol différent et n'auront pas droit à un remboursement, selon le groupe de consommateurs Which ? Tout remboursement par les polices d'assurance voyage serait également extrêmement improbable.

Certaines compagnies aériennes immobilisent au sol certains avions, mais continuent à assurer des vols réguliers sur d'autres avions.

Si les compagnies aériennes possédant ces avions annulent des vols, les passagers auraient les mêmes droits de remboursement ou de réacheminement vers leur destination que ceux qu'ils ont normalement en cas d'annulation d'un vol pour quelque raison que ce soit.

Le texte ci-dessus a été cité le 2019-03-12 13:27 GMT

NPR.org rapporte que :

L'administration fédérale de l'aviation déclare qu'elle prévoit d'exiger une série de modifications de conception de la flotte de Boeing 737 MAX après deux accidents d'avion mortels, dont un hier en Éthiopie qui a tué les 157 personnes à bord.

Boeing confirme qu'il est en cours d'améliorer le logiciel de contrôle de vol de l'avion, y compris le logiciel MCAS.

CBC. ca a signalé que :

L'Association des pilotes d'Air Canada, le syndicat des pilotes d'Air Canada et d'Air Canada Rouge, a envoyé une déclaration exhortant Transports Canada “à prendre des mesures proactives pour assurer la sécurité du public voyageur canadien. ”

On ne sait pas exactement ce qu'ils entendaient par là, mais le ministre des Transports (du Canada) considérerait qu'il est “ prématuré ” d'immobiliser au sol les 41 avions de ce modèle appartenant à des compagnies aériennes canadiennes selon la CBC.

Je crains que cela n'offre pas d'autres options au consommateur. Je suppose donc que tout ce qui reste à faire pour les personnes qui pensent que le principe de précaution les oblige à ne pas voler dans de tels avions serait d'annuler leurs réservations, d'essayer de se faire rembourser par le vendeur et d'acheter de nouveaux billets en essayant de savoir sur quel avion ils vont voler. Si, comme l'ont déclaré certaines personnes, il est possible de garantir que vous voyagerez dans l'avion décrit lors de la réservation, vous pouvez alors choisir un vol direct avec une compagnie aérienne qui n'exploite pas ledit avion…

Si une compagnie aérienne a programmé un vol avec un avion particulier, cela signifie qu'elle a jugé que le vol était suffisamment sûr. Reconnaître qu'un passager qui refuse d'embarquer a des “craintes fondées”, c'est en gros admettre qu'il met sciemment en danger les autres passagers et l'équipage. Alors non, cela n'arrivera pas : soit ils annulent tout le vol, soit vous devrez refuser d'embarquer.

Le recours que vous avez en tant que client (que vous finissiez ou non par embarquer sur un 737 Max) est de prendre note de la compagnie aérienne dont les normes de sécurité sont suffisamment laxistes pour continuer à faire voler ce modèle pendant que tous les autres le font atterrir, et d'éviter d'utiliser ses services à l'avenir, avec une honte publique facultative dans les médias sociaux.

Dans de nombreux endroits du monde, la question est devenue sans objet parce que l'ensemble de l'UE a suspendu les vols du Boeing 737 Max. Avant même cela, l'Australie, l'Autriche, la Belgique, la France, l'Allemagne, l'Islande, l'Irlande, l'Italie, la Malaisie, les Pays-Bas, Oman, Singapour, la Turquie et le Royaume-Uni ont annoncé la suspension de ces vols. Le Royaume-Uni, Oman, Singapour, l'Australie, l'Irlande et la France ainsi que Norwegian Airlines ont suspendu toute la gamme des Boeing 737 Max tandis que l'Inde, Dubaï, la Chine, l'Indonésie, la Malaisie, l'Islande, l'Allemagne et les compagnies aériennes LOT Polish, TUI Airways, GOL Linhas Aereas, Aeromexico, Aerolíneas Argentinas, Cayman Airways, Comair Airways, Eastar Jet, Jet Airways, Mongolian Airlines, China Airlines, China Eastern, China Southern, Lion Air et Silkair ont suspendu le modèle Max 8. La Turquie a suspendu les modèles Max 8 et 9 CNN.com , Les États-Unis et le Canada sont les deux seuls pays qui exploitent encore de nombreux Boeing 737 Max). Une autre source ajoute Royal Air Maroc au groupe et inclut des rapports individuels pour chacun.

Comme certaines décisions interdisent l'entrée d'une variante de l'avion dans l'espace aérien, l'effet est de grande envergure malgré le fait que certaines compagnies aériennes de pays continuent à faire voler l'avion ; qui devra donc être domestique, ou de zone de pays non interdit à zone de pays non interdit et en dehors de l'espace aérien où le modèle est interdit de vol, par exemple des États-Unis continentaux à Hawaï ou au Canada fonctionne sûrement encore pour le moment…

Comme il est facile de déterminer le modèle d'avion pour un vol donné, lorsque vous achetez le billet, vous approuvez effectivement ce modèle. Vous n'avez donc aucune raison de le refuser et encore moins de faire des demandes. D'un autre côté, il n'y a pas de mal à demander.