J'ai peur de ne pas tenir dans le siège de l'avion

En général, les compagnies aériennes ont les règles suivantes :

1. si la ceinture de sécurité ne va pas, elles vous donneront un prolongateur de ceinture. Pour plus d'informations sur les prolongateurs, cliquez ici : https://www.tripsavvy.com/how-long-are-airplane-seat-belts-2972596
2. Si un prolongateur ne le fait pas, la compagnie aérienne ne vous laissera pas prendre l'avion (ce qui est très rare, cependant, et ne devrait pas être un problème pour vous)
3. Vous devez vous placer entre les deux accoudoirs. Si vous ne pouvez pas, vous devez acheter deux billets.

Ce dernier est délicat car, malheureusement, les compagnies aériennes réduisent de plus en plus la taille des sièges. United vient d'introduire un 777 “haute densité”, qui n'a que 17 pouces de largeur de siège. Je viens de faire ce trajet de 14 heures de San Fran à Hong Kong et ce fut une torture : même trois hommes de taille “normale” ne pouvaient pas s'asseoir l'un à côté de l'autre sans se tordre de côté (la largeur moyenne des épaules est de 18,25 pouces pour les hommes). D'autre part, la densité normale 777 qu'ils utilisent pour aller de New York à Hong Kong est assez confortable

Une bonne ressource pour connaître la dimension des sièges est https://www.seatguru.com/ . Vous pouvez choisir un vol spécifique et ils vous montreront la disposition de l'avion et les dimensions des sièges. Essayez d'obtenir un siège de 18 pouces ou plus, bien que ce ne soit pas facile à trouver de nos jours.

Vous pouvez aussi vous attaquer au problème avec de l'argent et acheter un meilleur billet. Les types de billets sont également devenus confus : il y a “Basic Economy”, “Economy”, “Economy Plus”, “Premium Economy”, “Domestic First”, “International Business”, “Business/First” “First”, etc. Là encore, https://www.seatguru.com/ peut aider à couper court au bavardage marketing et à atteindre la dimension réelle du siège. En général, tout ce qui est “Premium, Business, First” vous donne des sièges plus larges. “Plus” peut vous donner plus de place pour les jambes mais seulement la même largeur.

Enfin : Je vole beaucoup et je vois beaucoup de gens de taille dans les avions et ils se débrouillent généralement bien. Avec un peu de préparation et de pratique, vous pouvez découvrir ce qui vous convient.

Les différentes compagnies aériennes ont des politiques différentes à ce sujet. Tout d'abord, le conseil de Hilmar de vérifier d'abord SeatGuru est un bon conseil. Si vous trouvez que les sièges sont plus étroits que vos hanches, vous avez quelques options, selon la compagnie aérienne et l'itinéraire.

International Premium Cabins

Sur les gros avions configurés pour les vols long-courriers, il y aura généralement des cabines d'affaires et/ou de première classe qui ont des sièges assez spacieux (la plupart s'inclinent complètement vers les lits de nos jours.) Ils ont généralement une largeur d'au moins 20 pouces (51 cm), parfois beaucoup plus. Il est vrai qu'elles ne sont généralement pas bon marché.

Cabines Premium pour les vols intérieurs et régionaux

Pour les avions configurés pour les vols court-courriers (par exemple, les vols intérieurs, régionaux ou intra-européens), il existe encore souvent des cabines Premium, mais elles ne sont pas aussi spacieuses (ou chères) que celles que vous trouverez sur les vols long-courriers. En Amérique du Nord, ces cabines sont généralement appelées “première classe” et offrent des sièges beaucoup plus larges que ceux installés en classe économique. En Europe, elles sont généralement appelées “classe affaires” et ont la même largeur que les sièges installés en classe économique, mais avec le siège du milieu bloqué.

Economie

Les dimensions des sièges en classe économique varient moins sur les vols court-courriers que sur les vols long-courriers que sur les cabines supérieures. Elles mesurent généralement 43-46 cm de large sur les vols court-courriers et les vols long-courriers. Certaines compagnies aériennes à très bas prix proposent même des cabines de 40 à 42 cm. Cependant, de nombreuses compagnies aériennes ont des politiques vous permettant de réserver le siège à côté de vous, parfois gratuitement.

Selon cet article et cet article , voici les politiques de certaines compagnies aériennes nord-américaines (je ne sais pas personnellement comment elles varient en Europe. )

Siège supplémentaire gratuit - Air Canada - WestJet Siège supplémentaire remboursé si le vol n'est pas complet - Alaska - Southwest Doit payer pour un siège supplémentaire - Allegiant - American - Frontier - JetBlue - Hawaiian - Spirit - United Siège à côté du siège vide gratuit si disponible, mais recommande l'achat d'un siège supplémentaire - Delta